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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김혜진 (서울대학교 조선해양공학과) 이근화 (서울대학교 조선해양공학과) 성우제 (서울대학교 조선해양공학과) 표상우 ([주] Realweb)
저널정보
한국음향학회 한국음향학회지 한국음향학회지 제27권 제3호
발행연도
2008.1
수록면
103 - 110 (8page)

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작전 수행시 고속으로 운행해야 하는 고속정의 경우 프로펠러에 의한 진동이 크게 발생하며 이로 인하여 승조원의 근무환경이 악화되고 피탐 가능성이 증가된다. 본 논문에서는 프로펠러에서 기인하는 고속정 진동을 저감시키기 위한 하나의 방안으로 프로펠러 감쇄기에 대한 연구를 수행했다. 프로펠러 감쇄기는 프로펠러 변동압력이 직접적으로 작용하는 선체의 하부평판의 일정영역을 고립시키는 (isolated) 방식으로 고안되었다. 본 연구에서는 프로펠러 감쇄기를 높은 감쇄비를 갖는 고립된 평판으로 단순화시켜 프로펠러 변동압력에 대한 DnV식과 유한요소 모델 (ANSYS)을 이용해 고속정의 선미부에 대해 진동해석을 실시했다. 이 해석을 통해 감쇄기의 감쇄효과를 확인하였으며 실제 고속정에 측정된 실측자료를 근거로 프로펠러 감쇄기 장착후의 격실별 진동가속도 감소율을 예측하였다.
#진동 저감 #변동압력 #프로펠러 감쇄기 #유한요소 해석

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정태영 / 1994 / 선박진동제어기술에 관한 국내 관련기관 현황 / 대한조선학회지 31(3):6~15 google schola 김사수 / 1995 / 선박용 동흡진기 시스템에 관한 연구 / 대한조선학회 32(3):1~18 google schola 조대승 / 1995 / 기계식 구동기를 이용한 선박진동의 능동제어장치 개발 / 대한조선학회 32(4):105~113 dbpia 문석준 / 1995 / 유압식 Actuator를 이용한 구조물 진동의 능동제어시스템 개발 / 대한조선학회 논문집 32(1):94~102 dbpia 한국선급 / 1991 / 선박 진동 소음 제어지침 / 한국선급 google schola

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