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본 논문에서는 캐비테이션 터널에서의 소음계측용 청음기 배열 설계를 위한 최적화 기법을 제안하였다. 제안된 최적설계 기법은 배열 설계인자 및 목적함수 정의 그리고 최적화 알고리즘 적용 등의 내용으로 구성되어 있다. 설계인자 정의는 원형배열, 나선배열, 다중나선배열을 대상으로 하였다. 목적함수는 주엽의 빔폭과 최대 부엽 크기를 동시에 고려할 수 있도록 정의하였다. 최적화 알고리즘으로는 광역 최적화 기법의 일종인 VFSR 기법을 적용하였다. 최적 설계기법을 각 배열에 적용 후 도출된 최적 배열을 대상으로 최대 부엽크기 및 주엽의 빔폭을 분석하였다. 끝으로 캐비테이션 터널 내부의 다중반사를 고려한 빔형성 결과 평가를 통해 본 기법의 유용성을 확인하였다.
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참고문헌 (18)
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D. Ross / 1976 / Mechanics of underwater noise / Pergamon Press
B. L. Southall. / 2004 / Shipping Noise and Marine Mammals: A Forum for Science, Management, and Technology / Final report of the NOAA International Conference
B. L. Southall. / 2007 / Potential Application of Vessel-Quieting Technology on Large Commercial Vessels / Final report of the NOAA International Conference
C. Park. / 2012 / A Study on the Noise Measurement of the Propeller and the Rudder in the Large Cavitation Tunnel / in Proc., 10th ICHD :185~190
E. Korkut. / 2012 / An experimental investigation of the effect of foul release coating application on performance, noise and cavitation characteristics of marine propellers / Ocean Engineering 41:1~12
B. L. Southall. / 2004 / Shipping Noise and Marine Mammals: A Forum for Science, Management, and Technology / Final report of the NOAA International Conference
B. L. Southall. / 2007 / Potential Application of Vessel-Quieting Technology on Large Commercial Vessels / Final report of the NOAA International Conference
C. Park. / 2012 / A Study on the Noise Measurement of the Propeller and the Rudder in the Large Cavitation Tunnel / in Proc., 10th ICHD :185~190
E. Korkut. / 2012 / An experimental investigation of the effect of foul release coating application on performance, noise and cavitation characteristics of marine propellers / Ocean Engineering 41:1~12
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