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자동차 엔진을 포함한 구동계 및 흡배기계 소음의 특징은 차수 스펙트럼(order spectrum) 분석으로 파악할 수 있다. 기존의 선행 연구에서는 엔진의 1차 및 2차 점화주파수(firing frequency)와 관련된 차수성분이 차실내부 소음에 주요한 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 차수스펙트럼의 변환에 따른 차실내부 소음의 음질(쾌적감) 차이를 파악하고자 한다. 이를 위하여 6실린더 및 4실린더 가솔린 엔진을 가진 승용차의 차실 내부 소음을 측정하고, 이 소음에 적응형 디지털 필터(adaptive digital filter)를 적용하여 차수레벨을 가감하는 방법으로 수정한다. 쌍비교법을 이용한 청음실험을 통하여 원음 및 편집음의 음질 정도를 평가하고, 음질 향상을 위한 차수스펙트럼 변화 방향을 제시한다. 결과적으로 반-차수(half-order) 성분의 차수레벨 감소가 차실내부 소음의 쾌적감 향상에 영향을 주는 반면, 점화차수 레벨의 감소가 항상 음질에 긍정적인 영향을 주는 것은 아님을 파악하였다.
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R. H. Lyon / 2000 / Designing for Product Sound Quality / Marcel dekker
R. s Hellman. / 1987 / Why can a decrease in dB(A)produce an increase in loudness? / J. Acoust. Soc. Am 82:1700~1705
H. Murata. / 1993 / Sound quality evaluation of passenger vehicle interior noise / SAE Noise and Vibration Conference, Traverse City, USA, SAE931347
S. Kitahara. / 2006 / Relation between sound quality of car interior noise at acceleration and the other spectrum profile / INTERNOISE 2006, Hawaii, USA, No.147
S. -H. Shin. / 2009 / Sound quality evaluation of booming sensation for passenger cars / Appl. Acoust 70:309~320
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H. Murata. / 1993 / Sound quality evaluation of passenger vehicle interior noise / SAE Noise and Vibration Conference, Traverse City, USA, SAE931347
S. Kitahara. / 2006 / Relation between sound quality of car interior noise at acceleration and the other spectrum profile / INTERNOISE 2006, Hawaii, USA, No.147
S. -H. Shin. / 2009 / Sound quality evaluation of booming sensation for passenger cars / Appl. Acoust 70:309~320
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