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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.1
- 수록면
- 31 - 39 (9page)
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현대사회에서 자동차는 통근 통학뿐만 아니라 여가 및 편의생활을 위한 매우 중요한 이동수단으로 자리매김한지 오래다. 특히 대표적인 개인 이동수단인 승용차는 개인소득 증대와 개인의 여가시간과 편의 중시하는 라이프 스타일 변화로 인해 1970년대 이후 꾸준히 증가하였다. 1970년 우리나라 인구 천명당 1.9대에 불과했던 승용차는 2012년 기준 291.5대로 42년만에 153배가 증가한 매우 가파른 증가속도로 보유대수를 늘려왔다. 이러한 승용차 보유대수의 예측은 향후 자동차 관련 산업이나 도로건설 및 시설물 설치 등을 위한 계획, 시공, 관리 등에서도 중요한 기초자료가 될 수 있다. 따라서 본 연구에서는 성장곡선모형을 이용한 승용차 보유대수 예측을 실시하였으며, 특히 인구 고령화 변수를 포함시켜 보유율에 어떤 영향을 미치는지 분석하였다. 분석결과, 2020년대 초에 1차 포화점을 지나 2045년에는 인구 천명당 486.8대를 보유할 것이며, 또한 인구 고령화의 영향으로 고령화 문제가 없을 때에 비해 2045년의 보유대수는 10%가까이 낮은 수치를 가질 것으로 예측되었다.
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참고문헌 (20)
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Bass, F. M. / 1969 / A New Product Growth for Model Consumer Durables / Management Science 15(5):215~227
Button, K. / 1992 / Modelling Vehicle Ownership and use in Low Income Countries / Journal of Transport Economics and Policy 27(1):51~67
Byun, W. / 2012 / Demand Forecasts Analysis of Electric Vehicles for Apartment in 2020 / KITS Review 11(3):81~91
Ji, W. / 2003 / A Study on the Driving Characteristics of Senior Drivers :67~158
Kang, H. / 2001 / A Study on the Demand Forecasting using Diffusion Models and Growth Curve Models / The Korean Journal of Applied Statistics 14(2):233~243
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Kang, H. / 2001 / A Study on the Demand Forecasting using Diffusion Models and Growth Curve Models / The Korean Journal of Applied Statistics 14(2):233~243
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