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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
진명섭 (한남대학교 건설시스템공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제13권 제1호
발행연도
2011.1
수록면
41 - 48 (8page)

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환경보호에 부응하고 고에너지효율성을 갖춘 중온아스팔트혼합물이 가열아스팔트혼합물의 대안으로 부각되고 있다. 본 연구의 목적은 아스파민을 혼합하여 제조한 중온아스팔트혼합물을 실험적으로 평가하고, 역학적-경험적 포장설계법인 MEPDG를 이용하여 설계한 결과를 일반아스팔트혼합물 설계와 비교하는 것이다. 실험재료는 최대공칭치수 12.5mm인 골재와 PG64-28바인더가 사용되었으며, 기존 혼합물, 0.3%와 0.5%의 아스파민을 혼합한 중온아스팔트혼합물에 대한 회복탄성계수실험이 실시되었다. 실험결과를 MEPDG 설계의 입력변수로 하여 분석한 결과, 아스파민을 사용한 중온아스팔트혼합물의 소성변형량이 일반혼합물에 비해 훨씬 적어 소성변형에 대한 저항성이 향상됨을 알 수 있었다.
#중온아스팔트혼합물 #역학적-경험적 포장설계 #회복탄성계수실험 #소성변형깊이

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FHWA / 2007 / Warm Mix Asphalt Technologies and Research google schola FHWA / 2008 / Warm-Mix Asphalt : European Practice google schola FLDOT / 2009 / FLDOT's Experience with Warm Mix Asphalt google schola Hurley, G.C. / 2006 / Evaluation of Potential Processes for Use in Warm Mix Asphalt / Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists 1(75):41~90 google schola Jones,W / 2004 / Warm Mix Asphalt - A STATE-OF-THE-ART Review / Australian Asphalt Pavement Association Advisory Note 17 google schola

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