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저자정보
도명식 (국립한밭대학교 도시공학과) 이용준 (국립한밭대학교 도시공학과) 임광수 (국토해양부 서울지방국토관리청) 권수안 (한국건설기술연구원 도로연구실)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제14권 제5호
발행연도
2012.1
수록면
11 - 19 (9page)

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PURPOSES: The new methodology is proposed for estimation of long-term performance and pavement life based on the national highway database in Daejeon area. Furthermore, this study tried to verify the applicability of performance estimation using NHPCI (National Highway Pavement Condition Index) on tendency of pavement deterioration as time goes by under Korean road environments. METHODS: Reliability theories are applied to estimate the mean life and to determine the appropriate distribution using 3 levels of traffic loads (high, medium, low) based on maintenance and rehabilitation history data for 15 years. RESULTS: As a result, Lognormal distribution is suitable for explanation of pavement lifetime in Daejeon area regardless of traffic loads. In addition, we found that the results of mean life and maintenance timing based on NHPCI for the pavement sections of 3 levels of traffic loads are available. CONCLUSIONS: Based on this study, it was found that mean life of high, medium and low levels of traffic loads are about 8.1 years, 12.2 years and 12.7 years, respectively. Higher level of traffic loads shorten the pavement mean life.
#pavement management system #national highway pavement condition index #mean life #performance estimation #maintenance timing

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Bae, D. S. / 1999 / Reliability Analysis / ARKHE google schola Seung-Hyun Chung / 2006 / Life Cycle Cost Analysis based Optimal Maintenance and Rehabilitation for Underground Infrastructure Management / KSCE Journal of Civil Engineering 10(4):243~253 dbpia 도명식 / 2009 / 생애주기비용을 고려한 도로포장의 자산가치 평가에 대한 연구 / 대한토목학회 논문집D 29(1):63~72 dbpia 도명식 / 2010 / 신뢰성 개념을 이용한 포장의 평균수명 및 신뢰도 예측 / 대한토목학회 논문집D 30(5):497~504 dbpia 도명식 / 2010 / 신뢰성 개념을 이용한 적정 포장 수명분포 선정 / 한국도로학회논문집 12(1):61~69 dbpia

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