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홍성재 (강릉원주대학교 공과대학) 현택집 (강릉원주대학교 공과대학) 이승우 (강릉원주대학교 공과대학 토목공학과) 김형배 (한국도로공사 도로교통기술연구원) 권오선 (한국도로공사 도로교통기술연구원)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제15권 제3호
발행연도
2013.1
수록면
9 - 16 (8page)

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PURPOSES: There is a need to develop a method to incorporate tire-pavement noise in the pavement management system. Tire-pavement noise highly depends on the characteristics of pavement texture. Therefore, estimation of texture characteristics may give useful information to predict tire-pavement noise. This study aimed to find the relationship between tire-pavement noise and MPD(Mean Profile Depth) for concrete pavement. METHODS: MPD and tire-pavement noise were collected on the number of expressway sections including Central Inland Test Road in Korea. Statistical analysis was performed to find the correlationship between MPD and tire-pavement noise. In addition, multiple regression analysis to find the tire-pavement noise based on MPD and type of concrete pavement texture. RESULTS: Linear relationship between MPD and tire-pavement noise is observed for concrete pavement. Furthermore, a forensic equation to estimate tire-pavement noise based on MPD and texture types of concrete pavement is suggested. CONCLUSIONS: Tire-pavement noise on concrete pavement can be predicted based on the consideration of texture type and MPD estimation.

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