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학술저널
저자정보
임준범 (서울시립대학교 교통공학과) 홍지연 (서울시립대학교 교통공학과) 장일준 (가천대학교 도시계획학과) 박준태 (교통안전공단 교통안전처)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제14권 제2호
발행연도
2012.1
수록면
145 - 155 (11page)

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현재 서울시는 대중교통 활성화 정책에 따라 버스전용차로제도를 실시하고 있다. 과거 가로변버스전용차로 설치를 시작으로 현재에는 중앙버스전용차로 설치구간도 증가하고 있다. 본 연구의 목적은 이 중앙버스전용차로와 가로변버스전용차로에서 버스사고에 영향을 미치는 요인을 분석하는데 있다. 분석방법으로 교통사고가 확률적으로 극히 드물게 일어난다는 점을 생각하여 포아송 회귀모형과 음이항 회귀모형을 선택하였으며, 과산포 존재여부에 따라 음이항 회귀모형으로 최종모형을 정립하였다. 중앙버스전용차로구간은 버스노선수, 중앙차로 진출입 유형수, 중앙차로 정지선 후퇴유무, 중앙차로 정지선과 횡단보도 이격거리, 교통량, 가변차로 정류장 정차노선수 6개의 변수에서 버스사고에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 가로변버스전용 차로구간은 우회전 버스노선수, 상습 불법주정차 유무, 보행신호시간, 토지이용형태 4개의 변수에서 버스사고에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다.
#중앙버스전용차로 #가로변버스전용차로 #버스사고모형 #음이항회귀모형 #버스사고 영향요인

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참고문헌 (10)

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박규영 / 2006 / 도로안전시설물의 교통사고감소효과 평가 및 사고감소계수 추정모형 구축 google schola 이기영 / 1999 / 고속도로 사고모형의 개발과 적용 / 대한교통학회 제 36회 학술발표회논문집 google schola 이수범 / 2003 / 도로등급 및 특성에 따른 교통사고예측모형개발 / 대한토목학회 논문집D 23(4D):495~504 dbpia 임삼진 / 2006 / 서울 대중교통체계 개편 전후의 버스사고 비교 / 서울도시연구 7(2):1~12 dbpia 장태연 / 2003 / 과산포 검정을 통한 택시교통사고 모형설정 / 대한토목학회 논문집D 23(1D):27~34 dbpia

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