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자료유형
학술저널
저자정보
이재명 (한양대학교 도시대학원) 김태호 (한양대학교 도시대학원) 이용택 (대한민국 감사원) 원제무 (한양대학교 도시대학원)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제10권 제1호
발행연도
2008.1
수록면
31 - 39 (9page)

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본 연구는 도로기하구조 요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여 CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 다중회귀모형, 확률회귀모형과 CART분석모형을 비교 분석하여 개발한 모형의 적합도를 검증하였다. 연구결과로는 첫째, 변수간의 복합적인 상호관계를 설명할 수 있는 CART분석을 이용하여 국도의 교통사고 예측모형을 개발하고 도로기하구조 요인에 따라 표준교통사고율을 의미하는 교통사고발생도표를 제시하였다. 둘째, CART분석모형에 근거하여 교통사고 발생률에 큰 영향을 미치는 도로기하구조 요인이 구간거리(km), 횡단보도폭(m), 횡단길어깨(m), 교통량 순으로 나타났다. 셋째, CART분석모형의 적합도 검증결과, CART분석모형이 실제교통사고율을 타 모형에 비해 전반적으로 잘 묘사하고 있었으나, 각 모형별로 교통사고율의 크기에 따라 교통사고율이 비교적 낮은 구간에서는 다중회귀모형이, 평균이상의 교통사고율을 나타내는 구간에서는 포아송 회귀모형의 예측력이 높았으며, CART분석모형은 교통사고율의 크기와 상관없이 우수한 예측력을 보였다. 넷째, 도출된 교통사고발생도표는 도로기하구조 조건에 따른 표준교통사고율을 제시해주기 때문에 도로설계 시에 안전한 기하구조 설계요소 선정기준을 제시 할 뿐만 아니라, 교통사고 잦은 지점개선사업추진 시 사업의 우선순위를 판단할 수 있는 기준을 제시하는 등 정책적 활용도가 매우 높을 것으로 판단된다.
#교통사고예측모형 #교통사고 발생도표 #적합도검증 #CART분석

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공선회 / 2003 / 유전감독-인공신경망이론을 이용한 고속도로 교통사고모형 -호남고속도로 사례를 중심으로- / 대한토목학회 논문집D 23(4D):479~487 dbpia 도철웅 / 1998 / 교통공학원론(하) :pp724 google schola 이수범 / 2003 / 도로등급 및 특성에 따른 교통사고예측모형개발 / 대한토목학회 논문집D 23(4D):495~504 dbpia 이창수 / 2003 / 가재해관리와 도시계획 / 국토도시계획학회지 google schola 이영섭 / 2003 / 회귀의사결정나무에서의 관심노드 찾는 분류 기준법 / 응용통계연구 16(1):4~53 dbpia

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