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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한수산 (충북대학교 도시공학과) 김경환 (충북대학교 도시공학과) 박병호 (충북대학교 도시공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제13권 제3호
발행연도
2011.1
수록면
103 - 110 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2011

기상상태에 따른 원형교차로 사고모형 개발
한수산 ,  박병호 대한교통학회 학술대회지 2011.02 학술대회자료
사고유형에 따른 원형교차로 사고모형
한수산 ,  김경환 ,  박병호 한국도로학회논문집 2011.01 학술저널

초록· 키워드

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이 논문은 사고유형에 따른 교통사고를 다루고 있다. 연구의 목적은 두 가지 사고유형의 특성을 분석하고, 유형별 모형을 개발하는데 있다. 이를 위해 이 연구는 두 집단 사이의 차이점을 분석하고, 국내 원형교차로 자료를 사용하여 포아송 및 음이항 회귀모형을 개발하는데 그 목적이 있다. 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 차대차 사고가 73.41%로 가장 많은 비중을 차지하는 것으로 분석되었다. 둘째, 차대사람과 차대차 사고건수 및 EPDO를 종속변수로 통계적으로 의미 있는 2개의 포아송 모형과 2개의 음이항 모형이 개발되었다. 셋째, 사고유형별 심각도모형의 공통변수는 교통량, 그리고 특정변수로는 우회전 별도차로 수, 과속방지턱, 진출입구 수 및 횡단보도 수가 채택되었다.
#사고모형 #사고유형 #국내 원형교차로 #상관분석 #포아송 및 음이항 모형

목차

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참고문헌 (11)

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국토해양부 / 2004 / 평면교차로 설계지침 google schola 기승도 / 2009 / 일반화선형모형(GLM)을 이용한 자 동차보험 요율상대도 산출방법 연구 google schola 박병호 / 2008 / 회전교차로의 계획과 설계 / 도서출판 예원사 google schola 박병호 / 2003 / 교차로계획에서 현대식 회전교차로 (Modern Roundabout)의 도입 타당성 / 충북대학교 건설기술연구소 논문집 22(2):134~146 google schola 심관보 / 1998 / 교통사고 위험그룹 및 사고유형별 심각도 분 석에 관한 연구 / 교통안전연구논집 15:13~24 google schola

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