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자료유형
학술저널
저자정보
조영교 (경희대학교 공과대학 사회기반시스템공학과) 석종환 (경희대학교 공과대학 사회기반시스템공학과) 최린 (경희대학교 공과대학 사회기반시스템공학과) 김성민 (경희대학교 공과대학 사회기반시스템공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제18권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
73 - 83 (11page)

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PURPOSES : The purpose of this study is to develop a method for improving the accuracy of analysis results obtained from a two-dimensional (2-D) numerical analysis model of continuously reinforced concrete pavement (CRCP). METHODS : The analysis results from the 2-D numerical model of CRCP are compared with those from more rigorous three-dimensional (3-D) models of CRCP, and the relationships between the results are recognized. In addition, the numerical analysis results are compared with the results obtained from field experiments. By performing these comparisons, the calibration factors used for the 2-D CRCP model are determined. RESULTS : The results from the comparisons between 2-D and 3-D CRCP analyses show that with the 2-D CRCP model, concrete stresses can be overestimated significantly, and crack widths can either be underestimated or overestimated by a slight margin depending on the assumption of plane stress or plane strain. The behaviors of crack width in field measurements are comparable to those obtained from the numerical model of CRCP. CONCLUSIONS : The accuracy of analysis results from the 2-D CRCP model can be improved significantly by applying calibration factors obtained from comparisons with 3-D analyses and field experiments.
#continuously reinforced concrete pavement #crack width #field experiment #numerical analysis #stress

목차

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참고문헌 (10)

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Kim, S. M. / 1998 / Numerical modeling of continuously reinforced concrete pavement subjected to environmental loads / Transportation Research Record (1629):76~89 google schola Kim, S. M. / 2001 / CRCP-9improved computer program for mechanistic analysis of continuously reinforced concrete pavements google schola Kim, S. M. / 2001 / CRCP-9 computer program user's guide google schola Kim, S. M. / 2001 / CRCP10 computer program user's guide google schola Kim, S. M. / 2001 / Transformed field domain analysis of pavements subjected to moving dynamic tandem-axle loads and integrating their effects into the CRCP-10 program google schola

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