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전기추진선박의 추진시스템에 주로 사용되는 3상 정류기의 입력전류는 다양한 저차 고조파를 포함하고 있다. 이러한 고조파 저감을 위해서 대전력이 필요한 대형 선박에 사용되는 전력변환장치는 12펄스 출력의 정류기가 현재 사용되고 있지만 여전히 $12{\pm}1$차의 고조파가 발생되는 문제점이 있다. 또한, 속도 및 토크 제어기법으로 널리 사용되고 있는 직접토크제어기법의 경우에는 토크 리플이 심하고 전동기의 입력전류는 인버터의 스위칭에 의해 고조파를 크게 포함하고 있다. 본 연구에서는 직접토크제어기법을 이용하는 전기추진시스템의 12펄스 정류기에 보조 전원을 공급하여 고조파를 저감하고 토크 제어성능을 향상시켰으며 실선시스템 환경에서 시뮬레이션을 통해 그 유효성을 입증하였다.
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Bose, B. K. / 1987 / Power Electronics and AC Drives / Prentice-Hall :68~120
Wu, Bin / 2006 / High-Power Converters and AC Drives / IEEE Press :38~81
Buja, G. / 1997 / DTC-Based Strategies for Induction Motor Drives / IECON ’97 :1506~1516
Tanaka, T. / 1996 / A novel method of reducing the supply current harmonics of a 12-pulse thyristor rectifier with an interface reactor / IEEE LAS Annual Meeting :1256~1262
Fukuda, S. / 2005 / Twelve-pulse thyristor rectifiers with reduced input current harmonics / Proc. IEEJ IPEC :990~994
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Fukuda, S. / 2005 / Twelve-pulse thyristor rectifiers with reduced input current harmonics / Proc. IEEJ IPEC :990~994
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