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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.1
- 수록면
- 193 - 199 (7page)
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파랑 중 선박의 직진성능을 시뮬레이션을 통하여 비교 검토하였다. 시뮬레이션을 구성하기위해 선박의 3자유도 조종운동방정식을 사용했으며, 선박에 가해지는 파랑강제력은 3차원 특이점 분포법을 사용하여 계산하였다. 시뮬레이션의 외란으로서 규칙파와 불규칙파를 사용하였고 최대사용타각과 제어시간지연을 제어기의 제한조건으로 설정하였다. 조종성능에 따른 직진성능을 검토하기 위해 유체력 미계수를 인위적으로 변화시킴으로서 조종성능이 다른 선박의 시뮬레이션을 구성하였다. Autopilot제어기를 사용한 일정시간의 선박의 직진 시뮬레이션을 수행하고 해당시간동안의 직진거리를 비교하여 선박의 직진성능을 검토하였다.
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참고문헌 (5)
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IMO / 2012 / 2012 Guidelines on the Method of Calculation of the Attained Energy Efficiency Design Index for new Ships / Resolution MEPC 212(63):1~20
강동훈 / 2007 / Prediction method of hydrodynamic forces acting on the hull of a blunt-body ship in the even keel condition / JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 12(1):1~14
강동훈 / 2008 / Mathematical model of single-propeller twin-rudder ship / JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 13(3):207~222
김순갑 / 2012 / 선박의 연료소모량 절감을 위한 항해 속력에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 18(1):41~47
MMG / 1980 / MMG Report V / Bulletin of the Society of Naval Architecture of Japan 616:565~576
강동훈 / 2007 / Prediction method of hydrodynamic forces acting on the hull of a blunt-body ship in the even keel condition / JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 12(1):1~14
강동훈 / 2008 / Mathematical model of single-propeller twin-rudder ship / JOURNAL OF MARINE SCIENCE AND TECHNOLOGY 13(3):207~222
김순갑 / 2012 / 선박의 연료소모량 절감을 위한 항해 속력에 관한 연구 / 해양환경안전학회지 18(1):41~47
MMG / 1980 / MMG Report V / Bulletin of the Society of Naval Architecture of Japan 616:565~576
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