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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이경열 (선박안전기술공단) 노범석 (한국해양수산연수원) 이원주 (한국해양대학교 기관공학부) 최재혁 (한국해양대학교 기관시스템공학부)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제6호
발행연도
2018.1
수록면
834 - 840 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

소형선박용 고속디젤기관에서 연료 성분 및 엔진부하 변화가 대기오염물질 배출에 미치는 영향에 관한 분석
이경열 기관시스템공학과 2018.01 학위논문
선박용 소형 엔진에서 연료유 내 황 함유량이 운전 조건에 따라 대기오염물질 배출에 미치는 영향에 관한 연구
이경열 ,  노범석 ,  이원주 외 1명 해양환경안전학회지 2018.01 학술저널

초록· 키워드

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본 연구에서는 선박용 엔진을 활용하여 E2, E3 사이클 시험 결과로부터 연료 내 황 함유량 변화에 따른 대기오염물질 배출 특성을 조사하였다. 테스트를 위해 사용된 엔진은 360 PS의 엔진(Doosan L126TIH engine)을 활용하였고, 동력계로는 Horiba-Schenck사의 400급 동력계인 W400을 사용하였다. 엔진에서 발생되는 대기오염물질 계측을 위해서는 오스트리아 AVL사의 FTIR과 SPC 장비를 배기라인 후단에 장착해서 사용하였다. 실험 결과로는 E2, E3 사이클 모두에서 연료 내 황 함유량이 증가할수록 THC와 CO의 단위 출력 당 배출량은 감소하고 입자상물질은 증가하였다. 연료의 황 함유량이 증가할수록 동점도가 증가되어 엔진의 연료소모율이 좋아지는 것을 확인하였다. 이는 본 연구에 사용된 엔진의 경우 연료 분사압력이 일정한 상태에서 동점도 증가에 따른 분무입자의 평균입경이 커짐에 따른 연소상태가 개선되었기 때문이라 생각되어진다. 질소산화물의 경우 이번 연구에서는 황함유량의 변화에도 배출량에서는 큰 변화를 보이지 않았다.
#선박엔진 #대기오염 #질소산화물 #연료소모율 #입자상물질 #황산화물

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Balachandran, W. / 2015 / Reduction of NOx and PM in marine diesel engine exhaust gas using microwave plasma google schola 장세현 / 2016 / The Combustion Characteristics of Residual Fuel oil Blended with Fuel Additives / 해양환경안전학회지 22(5):554~563 dbpia Defra / 2010 / UK Ship Emission Inventory google schola EEA / 2016 / EEA of EU, EMEP/EEA air pollutant emission inventory Guidebook 2016 google schola Kim, H. S. / 2004 / A Study on the Diesel Performance at Heating Light Oil / Journal of Korea Society of Mechanical Technology 6(2):79~84 google schola

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