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자료유형
학술저널
저자정보
정우성 (부경대학교 생태공학과) 김진호 (부경대학교 생태공학과) 김동명 (부경대학교 생태공학과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제23권 제5호
발행연도
2017.1
수록면
524 - 531 (8page)

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본 연구는 생태계 모델을 이용하여 부산연안으로 유입되는 부하량 삭감에 따른 해역의 수질개선 정도를 예측하였다. 모델링 결과에 의하면 COD, T-N, T-P 모두 수영만 연안과 낙동강 하구에서 뚜렷한 개선을 나타냈으며, 수영만을 제외한 만 중부에서 만 동쪽까지는 수질개선이 거의 나타나지 않았다. 이는, 부산연안이 남해에 위치한 다른 해역에 비해 개방형경계를 가지고 있어서, 물질교환이 빠르기 때문으로 판단된다. 수질개선을 위한 본 해역의 삭감 COD 부하량은 타 해역에 비해 적었고, 총 유입부하량에 대한 삭감비율 또한 작게 나타났다. 본 연구에 적용한 부하삭감량을 적용하면 수영만, 낙동강 하구부근에서 뚜렷한 수질개선효과를 얻을 수 있을 것으로 판단된다.
#부산연안 #수질개선 #생태계 모델링 #부하량 #예측

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참고문헌 (17)

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Baek, K. H. / 2012 / Environmental issues in Busan and integrated management plan / BDI Policy Focus 165:1~12 google schola Cho, E. I. / 1995 / The Characteristics and thr Effents of Pollutant Loadings from Nonpoint Sources on Water Quality in Suyeong Bay / Journal of Korean Fish, Soc 28(3):279~293 google schola Gaddis, E. J. / 2010 / Spatially explicit modeling of land use specific phosphorus transport pathways to improve TMDL load estimates and implementation planning / Water resources management 24(8):1621~1644 google schola 홍석진 / 2007 / 2003년 하계 진해만 수질 개선을 위한 생태계 모델링 / 해양환경안전학회지 13(2):103~110 dbpia 정우성 / 2016 / 마산만 육상기인오염원의 오염기여율 모델링 / 해양환경안전학회지 22(1):59~66 dbpia

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