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자료유형
학술저널
저자정보
신대운 (한국해양대학교 대학원) 박영수 (한국해양대학교 해사수송과학부) 최광영 (대한민국 해군) 박상원 (한국해양수산개발원)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제24권 제7호
발행연도
2018.1
수록면
863 - 869 (7page)

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최근 해상 교통 환경의 변화로 인해 해군함정 사고가 지속적으로 발생하고 있으며, 특히 2017년 미 해군 구축함 사고로 인해 심각한 인명피해가 발생하였다. 이에 본 연구에서는 해군 교육 자료, 해군함정 사고 재결서, 미구축함 사고 분석 보고서의 해군함정 사고사례를 이용해 해군함정 사고를 분석하고 시나리오를 구축하였다. 이를 위해 조사한 자료를 중심으로 함정 사고 현황을 파악하고 사고사례를 분석하였다. 사고재현 절차에 따라 사고사례 17건을 재현하고 해군함정 사고 시나리오를 구축하였다. 해군함정 사고 17건의 CPA, TCPA 및 PARK 모델 위험도 분석 결과, 충돌위험은 평균적으로 사고발생 5~6분 전을 기준으로 증가하는 것으로 분석되었다. 본 연구의 결과를 해군 사례 교육 및 시뮬레이션 교육의 시나리오 기초자료로 제공하여 해양사고 예방에 기여하고자 한다.
#해군함정 #사고사례 #위험도 #시나리오 #PARK 모델

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참고문헌 (11)

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최창묵 / 2012 / 해군 초급장교의 해기능력에 관한 연구 / 한국항해항만학회지 36(10):819~824 dbpia Department of the Navy / 2017 / Repot on the Collision Between USS FITZGERALD and Motor Vessel ACX CRYSTAL :59~60 google schola Diksono / 2018 / Risk Management on the Warship Task Operations / International Journal of ASRO 9(1):23~29 google schola KMST / Korea Maritime Safety Tribunal, Statistics of Annual Report google schola 이현덕 / 2006 / 해군함정 리스크 관리 방안에 관한 연구 : 인적요인에 의한 해양사고 방지를 중심으로 google schola

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