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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
이만석 (서울과학기술대학교 자동차공학과 대학원) 박종민 (서울과학기술대학교 자동차공학과 대학원) 김택영 (서울과학기술대학교 자동차공학과 대학원) 김호경 (서울과학기술대학교 자동차공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제27권 제5호
발행연도
2012.1
수록면
42 - 48 (7page)

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Peel-tension fatigue experiments were conducted for investigating on fatigue strength of mechanical press joints of SPCC steel sheet used in the field of the automobile industry. In addition, finite element method analysis on the peel-tension specimen was conducted using HyperMesh and ABAQUS softwares. The cold rolled mild steel was used to join the T-shaped peel-tension specimen with a button diameter of 5.4 mm and a punch diameter of 8.3 mm. The fatigue limit load amplitude was found to be 112.4 N at the number of cycles 106, indicating that the ratio of fatigue limit load to static peel-tension strength was about 8%. This value suggests that the mechanical press joint is highly vulnerable to peel-tension load rather than to tensile-shear load, considering that the ratio of fatigue limit load to static tensile-shear strength was about 43%. Fatigue failure mode was found to be interface-failure mode.

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