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학술저널
저자정보
이정윤 (호서대학교 일반대학원 환경안전기술융학학과) 김홍 (호서대학교 일반대학원 환경안전기술융학학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제31권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
54 - 60 (7page)

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In this study, tank truck incidents of road transport of hazardous materials to experimental investigated the potential fire hazard. Real scale fire was to perform experiments for on this qualitative and quantitative data collection and analysis. Particularly affected by radiant heat from the flames caused and damage estimates range investigated accordingly. Flame temperature, internal temperature of tank and emitted radiation from the flames was investigated. The flame of light oil spill caused a fire at a temperature of about $300^{\circ}C$ high in comparison with the methanol by combustion of diesel and methanol, according to the difference, the flame duration changes varies depending on the Burning rate. Depending on spill rate(30, 60, 90 and $120{\ell}/min$) and the longer the duration of the flame important factors for the internal temperature of tank lorry rise was found. Road accident in a fire caused by leakage of hazardous was could the higher the damaged. Therefor, Fire suppression activities should be required in particular to be around.
#tank lorry fire #spill rate #spill fire #fire characteristic #fire period

목차

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Petronet / 2016 / Amount of Diesel Consumption in Korea google schola http://www.petroleum.or.kr/ko/sub02/02_8.php google schola J. G. Quintire / 1998 / Principles of Gire Behavior / Delmar google schola 정영진 / 2010 / 자연 건조된 굴참나무와 느티나무 목재의 연소성(II) / 공업화학 21(4):469~474 dbpia 이정윤 / 2010 / 경유와 메탄올의 유출표면에 따른 화재특성에 관한 실험적 고찰 / 한국안전학회지 25(6):103~108 dbpia

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