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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전영석 (한국교통대학교 철도운전시스템공학과) 이희성 (서울과학기술대학교 철도차량시스템공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제29권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
191 - 198 (8page)

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In the event of continued train operation being impossible as the result of a breakdown, it will be essential to dispatch a relief train to recover the broken down train. Operation of relief train carries with the risk of collision in the process of connection with broken down train. The present study looks at the suitability of risk management procedures and associated problems in the light of case studies of relief train operation, and of national legal standards and railroad company regulations. It looks at appropriate methods of risk management and the problems that can arise. Based on the study a method is proposed of operating the relief train which is consistent with appropriate risk management. The proposed method will improve the safety of relief train operation, It is hoped that the results of the study will be reflected in relevant laws and operating company regulations, and so contribute to enhancing the overall level of railroad safety.
#relief train #messenger method #train protection system #train collision accident

목차

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참고문헌 (8)

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2007 / Railway Safety Publication 3, “Safe Movement of Trains” / ORR google schola 전영석 / 2010 / 폐색방식에 따른 도시철도차량운전 분류기준에 관한 연구- 용어의 합리적인 개정을 중심으로 - / 한국철도학회논문집 13(1):92~98 dbpia Aviation and Railway Accident Investigation Board / 2014 / Report Railway Accident(Busan Transportation Corporation 3 Line Basan-Mulmangol) google schola 2010 / Railway Operation Rule / Act of Ministry of land, Infrastructure & Transportation No.454. Legislated in, Revision 2010.10.18. Departmental Order No.296 google schola 2010 / Urban Railway Operation Rule / Act of Ministry of land, Infrastructure & Transportation No.23, Legislated in, 3nd Revision 2010.08.09., Departmental Order No.272 google schola

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