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김택영 (서울과학기술대학교 자동차공학과 대학원) 이만석 (서울과학기술대학교 철도전문대학원) 유인동 (서울과학기술대학교 자동차공학과 대학원) 김호경 (서울과학기술대학교 기계.자동차공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제28권 제4호
발행연도
2013.1
수록면
8 - 13 (6page)

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Fatigue crack growth tests were conducted on urban railway wheel steel under mode I and mixed-mode conditions. Fatigue crack growth rates were evaluated in terms of equivalent stress intensity factor ranges, using both the extended and projected crack lengths. The equivalent stress intensity factor range with the growth rate results obtained under mode I loading conditions can be used to predict the crack growth rate under mixed-mode loading conditions. Extended crack length rather than projected crack length is appropriate for the prediction of the crack growth rate under the mixed-mode loading conditions.

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