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저자정보
박영주 (강원대학교 소방방재학부) 황미정 (강원대학교 방재대학원) 이해평 (강원대학교 소방방재학부) 이승철 (강원대학교 소방방재학부) 이창현 (국방과학연구소)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제29권 제3호
발행연도
2014.1
수록면
114 - 120 (7page)

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The purpose of this study is to conduct the study of the combustion and thermal characteristics through transportation oil for the analysis of fire hazard. Transportation oil breaks down into fuels such as diesel for civilian demands, gasoline, DF1(diesel for military), high sulfur diesel(for marine), kerosene and JP1(for aviation), and lubricants like brake fluid, power steering oil, engine oil, and automatic and manual transmission oil. The experiments of flash point, ignition point, flame duration time, heat release rate were carried out using TAG closed cup flash point tester(AFP761), Cleveland open cup auto flash point analyzer(AFP762), KRS-RG-9000 and Dual cone calorimeter. As a result, the fuel's ignition points were lower than lubricants, especially that of gasoline was not conducted as it has below zero one. Gasoline has the highest ignition point of about $600^{\circ}C$, while the other fuels showed $400{\sim}465^{\circ}C$. For flame duration time, lubricants had over 300 seconds, but fuels had less than 300 seconds except high sulfur diesel(350 seconds). Total heat release rate ranged $287{\sim}462kW/m^2$ for lubricants and gasoline showed the highest total heat release rate, $652kW/m^2$.
#fire hazard #flash point #ignition point #heat release rate

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National Emergency Management Agency / 2013 / Fire Current Status Statistics google schola 이의평 / 2011 / 자동차화재 실태 분석 / 한국화재소방학회 논문지 25(2):47~59 dbpia 임우섭 / 2007 / 디젤연료의 액면화재로부터 화염온도와 복사열 측정 / 한국화재소방학회 논문지 21(3):78~83 dbpia 송영호 / 2009 / 바이오디젤 연료의 연소 특성 / 한국화재소방학회 논문지 23(4):19~24 dbpia ASTM / 2005 / Standard Test Method for Flash Point by Tag Closed Cup Tester / ASTM google schola

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