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자료유형
학술저널
저자정보
홍희경 (국립환경과학원 교통환경연구소) 문선희 (국립환경과학원 교통환경연구소) 서석준 (국립환경과학원 교통환경연구소) 김정화 (국립환경과학원 교통환경연구소) 정성운 (국립환경과학원 교통환경연구소) 정택호 (국립환경과학원 교통환경연구소) 홍유덕 (국립환경과학원 교통환경연구소) 성기재 (호리바코리아) 김선문 (국립환경과학원 교통환경연구소)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제23권 제2호
발행연도
2018.1
수록면
74 - 80 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2018

Euro 5 경유 대형트럭의 유해대기오염물질 배출특성
홍희경 ,  문선희 ,  서석준 외 6명 한국액체미립화학회지 2018.01 학술저널
배출가스 저감장치에 따른 Euro 5 경유 대형버스의 유해대기오염물질 배출특성
홍희경 ,  문선희 ,  정택호 외 5명 한국액체미립화학회지 2018.01 학술저널

2015

규제기준에 따른 경유 중형화물트럭의 유해대기오염물질 배출특성 연구
홍희경 ,  정성운 ,  손지환 외 5명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료
배출허용기준 강화에 따른 차속별 경유 중형트럭의 유해대기오염물질 배출특성
홍희경 ,  정성운 ,  손지환 외 6명 한국액체미립화학회지 2015.01 학술저널

초록· 키워드

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Emission characteristics of regulated pollutants (CO, NOx, HC and PM) and hazardous air pollutants (HAPs) from diesel heavy duty trucks equipped with EGR+pDPF and SCR for Euro 5 emission standards were investigated using a chassis dynamometer. In the case of regulated pollutants, diesel heavy duty trucks with EGR+pDPF emitted 79% less CO than those with SCR. Also, those with the SCR emitted 36% less NOx than those with the EGR+pDPF. The results of VOCs have show that alkanes emissions for heavy duty trucks with the EGR+pDPF and the SCR have been higher than alkenes, cycloalkanes and aromatics. In the case of individual VOCs, the highest of propene emissions for 11.3~16.1% occupied. For aromatics group, benzene emissions are the highest percentage for 4.4~15.5%. In the future, the results of present study will provide basic data to set up HAPs emissions inventory for mobile source.
#경유대형트럭 #유해대기오염물질 #휘발성유기화합물 #디젤매연여과장치 #선택적환원촉매

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