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자료유형
학술저널
저자정보
정현승 (순천대학교 화학공학과) 조병주 (순천대학교 화학공학과) 이정훈 ([주]CNL Energy) 이한종 ([주]CNL Energy) 나일채 ([주]CNL Energy) 추천호 ([주]ETIS) 박권필 (순천대학교 화학공학과)
저널정보
한국화학공학회 화학공학 화학공학 제54권 제1호
발행연도
2016.1
수록면
11 - 15 (5page)

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무인항공기가 장시간 비행하기 위해서는 배터리보다 고분자전해질 연료전지(PEMFC)가 적합하다. 본 연구에서는 PEMFC에 수소를 공급하는 $NaBH_4$가수분해 반응 시스템에 대해 연구하였다. $NaBH_4$가수분해 반응 시스템의 무게를 감소시키기 위해 수소수율 향상, 응축수 회수, 안정적인 수율 유지 등에 대해 실험하였다. 반응기 압력제어를 함으로써 수소 수율을 3.4% 향상시켰다. 수소를 공랭하여 PEMFC 스택에 공급하는 과정에서 발생하는 응축수를 $NaBH_4$ 저장조에 회수하였다. 이 과정에서 응축수가 $NaBH_4$분말을 용해시켜 보충됨으로써 14%의 무게 감량효과가 있었다. 2.0 L/min의 속도로 수소를 발생시킬 때 Co-P-B촉매 2.0 g을 사용해서 10시간동안 96% 수소수율로 $NaBH_4$가수분해 반응 시스템을 안정적으로 구동하였다.
#Sodium Borohydride #Unmanned Aero Vehicles #UAV) Hydrogen yield #Stability #Proton Exchange Membrane Fuel Cell

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