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학술저널
저자정보
오소형 (순천대학교 화학공학과) 이미화 (순천대학교 화학공학과) 이학주 (전력연구원) 김욱원 (전력연구원) 박정우 ([주]평산전력기술) 박권필 (순천대학교 화학공학과)
저널정보
한국화학공학회 화학공학 화학공학 제56권 제4호
발행연도
2018.1
수록면
469 - 473 (5page)

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개질가스를 일반적으로 사용하는 정치용 PEMFC에 순수 수소를 공급했을 때 그 특성을 차량용 막과 전극 합체(MEA)와 비교하였다. 수소 공급량을 변화시키며 anode에서 수소공급량이 전체 성능에 미치는 영향을 비교하였다. 수소를 1.0~1.7 과잉(stoi.)범위에서 공급량을 변화시켰을 때 정치용이나 차량용 모두 OCV에 미치는 영향은 거의 없었다. 0.7 V에서 정치용 MEA의 전류밀도는 차량용보다 약 16% 높았다. 그리고 상대습도를 변화시키며 I-V 성능, 임피던스, LSV를 측정하였다. 상대습도 증가에 따라 OCV와 전해질 막 저항이 모두 감소하였다. 정치용 MEA의 수소투과도가 차량용보다 더 낮아 정치용 MEA의 전해질 막의 내구성이 차량용보다 더 높을 수 있음을 보였다.
#PEMFC #Stationary #Automobile #MEA #Hydrogen #Performance

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