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저자정보
배중원 (한국항공우주연구원 교통항법연구센터) 윤영선 (한국항공우주연구원 교통항법연구센터) 최철희 (한국항공우주연구원 교통항법연구센터) 정명숙 (한국항공우주연구원 교통항법연구센터) 김동민 (한국항공우주연구원 교통항법연구센터) 전향식 (한국항공우주연구원 교통항법연구센터)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제22권 제4호
발행연도
2014.1
수록면
115 - 125 (11page)

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Ground-Based Augmentation System (GBAS) is providing precision approach and landing service with aircraft around airport. FAA granted System Design Approval (SDA) of SLS-4000 to Honeywell as the first GBAS category I system on September 2009. Since then, according to their own kind of approval process including System Design Approval, Facility Approval and Operational Approval, USA, Germany, Spain and Australia have approved GBAS category I system which are installed in some airports in order to provide commercial GBAS service. Recently, KARI has also installed GBAS category I system into Gimpo international airport to establish operational technology of GBAS domestically and to validate effectiveness of GBAS system in Korea. This paper introduces overseas trends and activities regarding approval process of GBAS system and presents approval process and criteria appropriate for future commercial operation of GBAS in Korea.
#위성항법지역보강시스템 #보강 시스템 #위성항법 #승인 절차 #설계 및 제작 승인 #시설 승인

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ICAO / 2006 / Aeronautical Telecommunication, Volume 1: Radio Navigation Aids google schola RTCA / 2004 / DO-245A, Minimum Aviation System Performance Standards for the Local Area Augmentation System (LAAS) google schola RTCA / 2008 / DO-246D, GNSS-Based Local Area Augmentation System Signal-in-Space Interface Control Document google schola 배중원 / 2011 / 위성항법 지역보강시스템(GBAS) 기술 개발 및 구축 동향 / 항공우주산업기술동향 9(2):187~195 dbpia 염찬홍 / 2014 / 항공용 위성항행 통신시스템 개발 최종보고서 google schola

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