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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
신정우 (한국항공우주연구원 항공기술연구소) 박상욱 (한국항공우주연구원 항공기술연구소) 이무형 (한국항공우주연구원 항공기술연구소) 김태욱 (한국항공우주연구원 항공기술연구소)
저널정보
한국항공운항학회 한국항공운항학회지 한국항공운항학회지 제22권 제2호
발행연도
2014.1
수록면
27 - 33 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (16)

2018

고고도 장기체공 무인기 고세장비 초경량 주익 정적구조시험
신정우 ,  박상욱 ,  김태욱 대한기계학회 논문집 A권 2018.02 학술저널

2017

고고도 장기체공 무인기 고세장비 초경량 주익 구조시험
신정우 ,  박상욱 ,  김태욱 대한기계학회 춘추학술대회 2017.04 학술대회자료
고고도 장기체공 태양광 무인기 EAV-3 기체구조 개발
신정우 ,  박상욱 ,  이상욱 외 1명 한국항공운항학회지 2017.01 학술저널

2016

고고도 장기체공 태양광 무인기 비행하중 해석 및 계측
신정우 ,  박상욱 ,  김태욱 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2016.11 학술대회자료
고고도 장기체공 태양광무인기 경량기체구조 개발
신정우 ,  박상욱 ,  이상욱 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2016.04 학술대회자료

2015

고세장비를 갖는 초경량 장기체공무인기 주익 정적구조시험
신정우 ,  박상욱 ,  우대현 외 1명 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2015.11 학술대회자료
고 세장비 주익을 갖는 고고도 장기체공무인기 비행하중해석
신정우 ,  박상욱 ,  김태욱 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료
고고도 장기체공 전기동력무인기 주익 정적구조시험
신정우 ,  박상욱 ,  우대현 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2015.04 학술대회자료

2014

고고도 장기체공 전기동력무인기 비행하중해석
신정우 ,  박상욱 ,  이무형 외 1명 항공우주시스템공학회 학술행사 논문집 2014.10 학술대회자료
전기동력무인기 경량 스파 설계 Trade-off 연구
신정우 ,  박정우 ,  이무형 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2014.04 학술대회자료
고고도 장기체공무인기 경량 주익 스파 설계
신정우 ,  박상욱 ,  이무형 외 1명 한국항공운항학회지 2014.01 학술저널

2013

장기체공 전기동력무인기 비행하중 해석
신정우 ,  황인희 ,  이상욱 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2013.05 학술대회자료
전기동력무인기 주익 정적시험 및 결과 분석
신정우 ,  박상욱 ,  박일경 외 4명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2013.04 학술대회자료

2012

전기동력무인기 태양전지 주익 성능 및 구조 입증시험
신정우 ,  최익현 ,  이무형 외 4명 대한기계학회 춘추학술대회 2012.02 학술대회자료

2005

ARGON을 이용한 스마트 무인기 비행하중해석
신정우 ,  김성찬 ,  황인희 한국항공우주학회지 2005.07 학술저널

2004

스마트 무인기 비행하중 해석
신정우 ,  이상욱 ,  김성준 외 3명 대한기계학회 춘추학술대회 2004.04 학술대회자료

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There are several methods to improve the flight efficiency of HALE(High Altitude Long Endurance) UAV(Unmaned Aerial Vehicle). Airframe structural point of view, weight reduction of the airframe structure is the most important method to improve the flight efficiency. In order to reduce the weight of airframe structures, new concepts which are different from traditional airframe structure design such as the mylar wing skin should be introduced. The spar is the most important component in a mylar skin wing structure, so the spar weight reduction is the key point for reduction of the wing structural weight. In this study, design trade-off study for the front spar of the HALE UAV wing is conducted in order to reduce the weight. Design and analysis procedure of high aspect ratio wing spar are introduced. Several front spar structures are designed and trade-off study regarding the weight and strength for the each spar are performed. Spar design configurations are verified by the static strength test. Finally, optimal front spar design is decided and applied to the HALE UAV wing design.
#고고도 장기체공 #경량 구조 #주익 스파 #비선형 구조해석

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Ross, H / Fly around the World with a Solar Powered Airplane google schola Najafi, Y. / 2011 / Design of a High Altitude Long Endurance Solar Powered UAV SPACOM (Solar Powered Aerial Communicator) google schola Frulla, G / 2008 / Design, Manufacturing and Testing of a HALE-UAV Structural Demonstrator / Composite Structures 83:143~153 google schola 2009 / Federal Aviation Regulation (FAR), Part 23 - Airworthiness Standards : Normal, Utility, and Acrobatic Category Airplanes / Federal Aviation Administration :200~201 google schola http://aerosociety.com/Assets/Docs/ About_Us/HPAG/Magazine/HP_daedalus.pdf google schola

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