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This paper proposes arrival scheduling and advisory generation algorithms which can be used in the terminal airspace with Point-Merge procedures. The proposed scheduling algorithm consists of two steps. In the first step, the algorithm computes aircraft schedules at the entrance of the Point-Merge sequencing legs based on First-Come First-Served(FCFS) strategy. Then, in the second step, optimal sequence and schedules of all aircraft at the runway are computed using Multi-Objective Dynamic Programming(MODP) method. Finally, the advisories that have to be provided to the air traffic controllers are generated. To demonstrate the proposed algorithms, the simulation was conducted based on Jeju International Airport environments.
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Erzberger, H. / 1989 / Design of Automated System for Management of Arrival Traffic, NASA TM-102201
2010 / Eurocontrol, AMAN Status Review 2010
오은미 / 2015 / 도착관리시스템 궤적 예측 모듈의 성능 개선을 위한 궤적 예측 정확도 분석 방법 연구 / 한국항공운항학회지 23(3):28~34
Liang, M. / 2015 / A Framework of Point Merge-based Autonomous System for Optimizing Aircraft Scheduling in Busy TMA, Fifth SESAR Innovation Days
Eurocontrol / 2010 / Point Merge Integration of Arrival Flows Enabling Extensive RNAV Application and Continuous Descent –Operational Services and Environment Definition
2010 / Eurocontrol, AMAN Status Review 2010
오은미 / 2015 / 도착관리시스템 궤적 예측 모듈의 성능 개선을 위한 궤적 예측 정확도 분석 방법 연구 / 한국항공운항학회지 23(3):28~34
Liang, M. / 2015 / A Framework of Point Merge-based Autonomous System for Optimizing Aircraft Scheduling in Busy TMA, Fifth SESAR Innovation Days
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