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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 1,053 - 1,058 (6page)
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본 논문에서는 비정형 궤도를 따라 이동하며 통신하는 비행체들 간의 데이터 전송 신뢰성을 보장하기 위해 컨볼루션 코드를 연접한 연접 단일 안테나 다이버시티 시스템을 제안하고 이 시스템의 성능을 분석하였다. 제안한 시스템은 단일 안테나를 사용하면서도 다이버시티 이득을 얻을 수 있고 컨볼루션 코드를 연접하였기 때문에 부호화 이득 또한 동시에 얻을 수 있다. 제안한 시스템의 비트 오율 성능(BER: bit error rate)을 시뮬레이션하여 컨볼루션 코드와 비교한 결과 BER $10^{-4}$에서 약 9.5dB 우수하였고, 최대 다이버시티 이득을 갖는 시공간 블록코드와 비교한 결과 BER $10^{-3}$에서 약 14dB 우수함을 확인 하였다. 마지막으로 부호화 이득과 다이버시티 이득을 동시에 갖는 시공간 트렐리스 코드와 그 성능을 비교하였을 때 $10^{-5}$의 BER에서 약 4dB 우수하였다. 따라서 비정형 궤도를 따라 이동하며 통신하는 비행형 에어노드간의 신뢰성 있는 통신을 위해서는 연접 단일 안테나 다이버시티 시스템의 적용이 필요하다.
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참고문헌 (9)
참고문헌 신청
이현재 / 2008 / RTLS 서비스를 위한 고정밀 위치추정 기법 연구 / Telecommunications Review 18(6):1072~1088
http://ko.wikipedia.org/wiki/후쿠시마_제1_원자력_발전소_사고 / Wikipedia
http://ko.wikipedia.org/wiki/체르노빌_원전사고 / Wikipedia
Viterbi, A / 1971 / Convolutional codes and their performance in communication systems / IEEE Trans. Commun. Technol Com 19(5):751~772
김길남 / 2011 / Time-Switched 수신 다이버시티를 이용하는 Prerake UWB MIMO 시스템 성능 / 한국정보기술학회논문지 9(4):71~78
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김길남 / 2011 / Time-Switched 수신 다이버시티를 이용하는 Prerake UWB MIMO 시스템 성능 / 한국정보기술학회논문지 9(4):71~78
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