태안비행장 GBAS Curved Approach 비행시험에 관한 연구

김우리얼; 홍교영

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자료유형: 학술저널

저자정보: 김우리얼 (한서대학교 항공전자공학과) 홍교영 (한서대학교 항공전자공학과)

저널정보: 한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제19권 제1호

발행연도: 2015.1

수록면: 1 - 6 (6page)

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전 세계적으로 급속하게 증가하는 항공교통량으로 인해 ICAO는 기존의 항행장비를 위성항법 기반으로 대체해 나가고 있으며, 이의 일환으로 기존의 ILS를 이용한 이착륙 서비스를 GBAS 로 대체할 계획을 수립 하였다. GBAS는 활주로까지 항공기를 유도하는 정밀 접근 서비스와 공항 주위의 정밀위치정보 서비스를 제공하는 위성항법 보강시스템을 이용하여 ILS와 달리 한 개의 시스템으로 활주로의 수에 관계없이 요구 성능을 제공할 수 있으며 curved approach가 가능하다는 장점을 보유하고 있다. 본 논문에서는 태안비행장 비행시험을 통한 ILS접근 절차와 GBAS curved approach절차를 비교하여 비행시간 단축 및 연료 감소효과를 분석하였으며 실제 비행시험을 통하여 이를 측정 확인 하였다.

#Global navigation satellite systems #Ground based augmentation system #Instrument landing system #Curved approach

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

정명숙 / 2013 / GBAS 지상시스템 설치후보지 선정을 위한 김포국제공항의 GPS 신호환경 분석 / 한국항공우주학회지 41(1):70~78

H. C. Choi / 2011 / The Korean Society for Aeronautical and Space Sciences / Korea :1407~1411

FAA / Satellite Navigation - Ground Based Augmentation System (GBAS)

S. H. Kim / 2013 / Establish approach procedure of GBAS and implement of simulator for the flight test of GBAS approach procedure based on GBAS CAT-Ⅰ(Ⅲ) / Hanseo University. Aviation technical document., GBAS-2011-A-001

H. S. Jun / 2010 / A study on improving GBAS performance and reliability using the analysis of regional environmental factors

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이 논문의 저자 정보

김우리얼

소속기관 한서대학교 항공시스템공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

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홍교영

소속기관 한서대학교 항공전자공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

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