국내 성능기반항공통신 및 감시(PBCS) 도입 방안

홍승범; 최원혁

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자료유형: 학술저널

저자정보: 홍승범 (한서대학교 항공전자공학과) 최원혁 (한서대학교 항공전자공학과)

저널정보: 한국항행학회 한국항행학회논문지 한국항행학회논문지 제20권 제4호

발행연도: 2016.1

수록면: 336 - 343 (8page)

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미래항공항행시스템 (FANS; future air navigation system) 위원회는 전통 시스템의 한계를 극복하고 세계적으로 항공교통관리 발전을 가능하게 할 새로운 시스템 개발이 필요하다고 결정하였다. 급격한 항공기 교통량 증가를 수용하고 안전한 항공 운항의 효율성을 극대화하기 위해 ICAO에서 성능기반 항공통신 및 감시 (PBCS; performance based communication and surveillance) 제도를 새롭게 규정하고 적용하도록 권고하고 있다. 하지만 현재 국내의 경우 무선 데이터 링크를 사용하지만, PBCS의 도입이 정상적으로 수행되지 않는다. 본 논문에서는 PBCS 개념을 살펴보고, 해외 항공선진국이 PBCS를 적용 사례를 살펴본다. 또한 국내에서 PBCS를 도입하기 위한 국내 현황과 문제점을 분석하고 향후 정책방향에 대한 방안을 소개한다.

#Performance-based communication and surveillance #Global operational data link document #Required communication performance #Required surveillance performance #Communication navigation surveillance/air traffic management

참고문헌 (12)

참고문헌 신청

ICAO Doc 9869 / 2015 / Performance-based communication and surveillance(PBCS) Manual / Rev. Draft

S. B. Hong / 2015 / Study on the performance-based communication and surveillance(PBCS)for CNS/ATM / 2015 The Korea Navigation Institute conference 19(1):351~354

J. J. Kim / 2006 / Investigation of ADS/CPDLC system and cockpit crew's satisfaction analysis

FAA / CNS in oceanic and remote airspace: overview and the operational approval process

V. P. Galotti / 1997 / The future air navigation system (FANS)

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이 논문의 저자 정보

홍승범

소속기관 한서대학교 항공학부

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 20 이용수 158

최원혁

소속기관 한서대학교 항공전자공학과

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

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