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본 논문에서는 다목적 디스플레이의 인증 과정에서 수행 했던 시험 중 간접 낙뢰의 영향성을 검증하기 위한 RTCA DO-160 F, Section 22 시험 수행을 위한 대책 설계 내용 및 시험 과정을 소개한다. 낙뢰 유도 전압은 항공기 전기 전자장비의 기능 장애또는 손상을 가져다 주는 데 이것을 낙뢰의 간접영향이라 한다. 이러한 항공기의 낙뢰 간접영향으로부터 항공전자장비를 보호하기 위해서는 항공기에 대한 낙뢰의 영향과 항공기 내부 시스템을 분석하고 해당 부품에 대한 위협 내용에 대한 보호 설계가 필요하다. 본 논문에서는 이와 같은 항공기용 다목적 디스플레이의 낙뢰에 대한 보호를 위하여 대책 수준을 결정을 위한 RTCA DO-160 F, Section 22 category 선정 방법 및 선정된 레벨에 따른 부품 선정 방법 등을 소개한다. 또한 선정된 부품의 설계 유효성을 확인하기 위하여 실제 시험 과정을 소개한다. 이와 같은 각 단계별 과정 소개를 통하여 향후 개발 예정인 항공전자 장비에 대한 낙뢰 대책 설계의 좋은 사례가 될 것으로 예상한다.
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참고문헌 (10)
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S. H. Han / 2004 / Avionics and authentication techniques for the indirect effects of lightning system / The Magazine of the Institute of Electronics Engineers of Korea 31(12):96~106
한상호 / 2003 / 항공기에 대한 낙뢰의 영향과 감항성 인정 / 한국항공우주학회지 31(9):110~120
On Semiconductor Components Industries, LLC. Transient Overvoltage Protection
Radio Technical Commission for Aeronautics Inc / 2003 / Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment, Section22 Lightning Induced Transient Susceptibility :22_21~22_38
Society of Automotive Engineers / 2005 / SAE Aerospace Standard 8034A, Minimum Performance Standard for Airborne Multipurpose Electronic Displays :28
한상호 / 2003 / 항공기에 대한 낙뢰의 영향과 감항성 인정 / 한국항공우주학회지 31(9):110~120
On Semiconductor Components Industries, LLC. Transient Overvoltage Protection
Radio Technical Commission for Aeronautics Inc / 2003 / Environmental Conditions and Test Procedures for Airborne Equipment, Section22 Lightning Induced Transient Susceptibility :22_21~22_38
Society of Automotive Engineers / 2005 / SAE Aerospace Standard 8034A, Minimum Performance Standard for Airborne Multipurpose Electronic Displays :28
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