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자료유형
학술저널
저자정보
윤종휘 (한국해양대학교 해양경찰학과) 하민재 (전남대학교 해양경찰학과)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제21권 제1호
발행연도
2015.1
수록면
34 - 39 (6page)

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해상수색구조 책임기관인 해양경비안전본부는 해양사고에 대하여 적절히 대응한 것으로 평가되어 왔으나, 최근 발생한 세월호사고 발생 직후 초기단계의 신속 효율적인 대응에 실패함으로 인해 비판을 받게되었다. 이와 관련하여 저자는 향후 발생할 수 있는 해양사고시 인명손실을 최소화하기 위한 방안을 모색하기 위해 우리나라 해역에서 발생하는 해양사고의 특징을 분석하고, 수색구조조정과 인적자원을 중심으로 국가수색구조체계를 검토 분석하였다. 그 결과, 해양경비안전본부는 특히 연안역 해양사고에 신속하게 대응하기 위하여 고속구명정 및 구조헬기를 확충하여야 한다. 그리고 현행 조정체계의 운용상 문제점을 개선하기 위해 IMO 지침에 맞춰 구조조정본부설치를 재조정하여야 하며, 수색구조요원의 전문성 제고를 위한 의무적 교육 및 자격 제도의 도입이 필요하다.
#구조조정본부 #구조지부 #수색구조담당관 #수색구조조정관 #현장지휘관 #수색구조구역 #해양사고

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IMO / 2013 / IAMSAR Manual Vol. I :3~9 google schola IMO / 2013 / IAMSAR Manual Vol. II :2 google schola Mok, J. Y. / 2014 / Improvement of SAR System for Maritime Disaster :60~72 google schola USCG / 2004 / Proceedings of the Marine Safety & Security Council :59~61 google schola USCG / 2013 / U.S.Coast Guard Addendum to the US NSS and IAMSAR / COMDTINST M16130.2F, Chapter 1 :8 google schola

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