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자료유형
학술저널
저자정보
Lee, Hong-Hoon (Training Ship, Mokpo National Maritime University) Kim, Chol-Seong (Division of International Maritime Transportation Science, Mokpo National Maritime University)
저널정보
해양환경안전학회 해양환경안전학회지 해양환경안전학회지 제19권 제3호
발행연도
2013.1
수록면
257 - 263 (7page)

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The classification of risk factors and the identification of risk acceptance criteria are core works to assess risk levels with high enough confidential level in the field of marine traffic environment. In the previous study work, the twenty kinds of risk factors and its assessment criteria for the domestic marine traffic environment were proposed. In this paper, with these previous studying results, the relative importance of the risk factors were analyzed by questionnaire survey of marine traffic experts using the analytic hierarchy process. The analysis results showed that the relative importance of the visibility restriction is the highest among the twenty kinds of risk factors, and the relative importance of the traffic condition is the highest among the five kinds of risk categories. As results from analysis, it is expected that the approaching method on the relative importance is to be one of basic techniques for the development of risk assessment models in the domestic marine traffic environment.
#Marine Traffic Environment #Risk #Risk Factor #Relative Importance #Analytic Hierarchy Process

목차

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참고문헌 (6)

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IALA / 2009 / The IALA Risk Management Tool for Ports and Restricted Waterways :9~17 google schola IMO / 2002 / Guidelines for Formal Safety Assessment for Use in the IMO Rule making Process / IMO :Annex 3~Annex 52 google schola Jeong, J. Y. / 2012 / Marine Traffic Environment Assessment :46~54 google schola 김철승 / 2012 / 해상교통환경 위험요소 평가기준 설정을 위한 기초 연구 / 해양환경안전학회지 18(5):431~438 dbpia Kim, D. W. / 2011 / A Primary Study on the Development of Evaluation Model for Marine Traffic Safety Assessment, Graduate School of Korea Maritime University, pp google schola

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