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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김창기 (한국기계연구원) 이진욱 (한국기계연구원) 강건용 (한국기계연구원)
저널정보
한국분무공학회 한국액체미립화학회지 한국액체미립화학회지 제9권 제4호
발행연도
2004.1
수록면
46 - 52 (7page)

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An LPG engine (KL6i) for heavy duty vehicle has been developed using liquid phase LPG injection (LPLi) system, which has regarded as one of next generation LPG fuel supply systems. For the KL6i engine, lean burn technology was introduced to minimize the thermal loading and NOx emissions due to an increase of the engine power. In this work, injection timing and piston bowl shape were investigated for the stabilization of lean burn characteristics. Experimental results reveals that fuel stratification induced by these parameters is most effective strategy to extend lean combustion limit in the LPLi system.
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