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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강샛별 (국방과학연구소)
저널정보
한국청정기술학회 청정기술 청정기술 제26권 제3호
발행연도
2020.9
수록면
204 - 210 (7page)

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본 연구에서는 F-T 공정을 통해 합성하여 제조한 바이오항공유(Bio-7629, Bio-5172)와 기존에 사용 중인 석유계항공유(Jet A-1)의 점화특성을 비교하여 분석하였다. Combustion research unit (CRU) 장비를 활용하여 각 항공유의 점화지연시간을 측정하였고, 그 결과를 연료의 물성 및 구성 화합물에 대한 분석을 통해 해석하고자 하였다. 점화지연시간은 Bio-5172가 가장 짧게 측정되었으며 Jet A-1이 가장 길게 측정되었다. 이는 물리적 점화지연시간에 영향을 줄 수 있는 연료의 물성 측면에서 Jet A-1이 가장 큰 표면장력을 가지며 Bio-5172가 가장 낮은 점도를 갖기 때문인 것으로 해석된다. 또한, 각 연료를 구성하는 화합물의 종류 및 비율에 대하여 분석한 결과, 실험 대상 바이오항공유에 없는 방향족화합물이 Jet A-1에는 약 22.8%의 비율로 존재함을 확인하였다. 이는 산화 과정 시에 비교적 반응성이 낮은 benzyl radical을 생성하여 점화지연시간이 길게 측정되는 데에 영향을 주는 것으로 판단된다. Bio-7629와 Bio-5172는 paraffin으로만 구성되어 있으며, n-/iso-의 값은 각각 0.06, 0.80으로 큰 차이를 보였다. 가지화 된 정도가 낮은 paraffin일수록 산화 시에 생성되는 peroxy radical의 이성질화가 빠르게 진행되어 점화의 전파속도 또한 빨라진다. 따라서 n-paraffin의 함량이 비교적 높은 Bio-5172의 경우에 점화지연시간 또한 짧게 측정된 것으로 해석된다.
#F-T 공정 #바이오항공유 #석유계항공유 #점화특성 #파라핀계 탄화수소 #F-T process #bio jet fuel #petroleum-based jet fuel #ignition characteristic #paraffin

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (23)

참고문헌 신청
Puppan, D. / 2002 / Environmental Evaluation of Biofuels / Period Polytech. Ser. Soc. Man Sci 10(1):95~116 google schola http://biofuel.org.uk/second-generation-biofuels.html google schola Susan, V. D. / 2017 / Biofuels for Aviation Technology Brief :2~4 google schola Fischer, F. / Fischer Tropsch Synthesis google schola Steynberg, A. P. / 1999 / High Temperature Fischer-Tropsch Synthesis In Commercial Practice / Appl. Catal. A: Gen 186(1-2):41~54 google schola

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