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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2020.11
- 수록면
- 787 - 793 (7page)
- DOI
- 10.3795/KSME-A.2020.44.11.787
이용수
초록· 키워드
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스퍼 기어의 마찰은 효율 및 열 발생과 관련되어 있는 중요한 요소이다. 이 연구는 스퍼 기어계의 저속에서 마찰 계수를 얻기 위해 실험 장치를 설계, 제작하여 비접촉 변위 센서로 마찰 계수를 추정하였다. 비접촉 변위 센서는 와전류식 변위 센서를 사용하였으며, 기어를 회전시키면서 작용 선과 작용선에 수직한 변위를 측정하였다. 와전류식 변위 센서의 측정 결과를 사용하여 저속에서 스퍼 기어의 평균 마찰 계수 0.7을 얻었다. 이 마찰 계수로 수직력, 마찰력, 전달 오차의 변화를 해석하였고, 마찰의 영향으로 접근 시가 퇴거 시보다 수직력, 마찰력 및 전달 오차가 상승하였다.
목차
초록
Abstract
1. 서론
2. 스퍼 기어의 하중과 마찰 계수
3. 실험 기어 및 실험 장치
4. 실험 결과 및 토의
5. 하중 전달 해석
6. 결론
참고문헌(References)
참고문헌 (14)
참고문헌 신청
Benedict, G. H. and Kelley, B. W., 1961, “Instantaneous Coefficients of Gear Tooth Friction,” ASL Transactions, Vol. 4, No. 1, pp. 59~70.
Martin, K. F., 1978, “A Review of Friction Predictions in Gear Teeth,” Wear, Vol. 49, No. 2, pp. 201~238.
Xu, H., Kahraman, A., Anderson, N. E. and Maddock, D. G., 2007, “Prediction of Mechanical Efficiency of Parallel-Axis Gear Pairs,” ASME J. Mech. Design, Vol. 129, No. 1, pp. 58~68.
Rebbechi, B., Oswald, F. B. and Townsend, D. P., 1991, Dynamic Measurements of Gear Tooth Friction and Load, NASA TM-103281, National Aeronautics and Space Administration, USA.
Rebbechi, B., Oswald, F. B. and Townsend, D. P., 1996, “Measurement of Gear Tooth Dynamic Friction,” International Power Transmission and Gearing Conference, pp. 355~364.
Martin, K. F., 1978, “A Review of Friction Predictions in Gear Teeth,” Wear, Vol. 49, No. 2, pp. 201~238.
Xu, H., Kahraman, A., Anderson, N. E. and Maddock, D. G., 2007, “Prediction of Mechanical Efficiency of Parallel-Axis Gear Pairs,” ASME J. Mech. Design, Vol. 129, No. 1, pp. 58~68.
Rebbechi, B., Oswald, F. B. and Townsend, D. P., 1991, Dynamic Measurements of Gear Tooth Friction and Load, NASA TM-103281, National Aeronautics and Space Administration, USA.
Rebbechi, B., Oswald, F. B. and Townsend, D. P., 1996, “Measurement of Gear Tooth Dynamic Friction,” International Power Transmission and Gearing Conference, pp. 355~364.
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