SBW용 모터의 코깅토크 저감을 위한 최적화 설계

정대성

doi:10.7467/KSAE.2021.29.1.043

추천

검색

질문

자료유형: 학술저널

저자정보: 정대성 (연암공과대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제29권 제1호

발행연도: 2021.1

수록면: 43 - 48 (6page)

DOI: 10.7467/KSAE.2021.29.1.043

이용수

📌

연구주제

📖

연구배경

🔬

연구방법

🏆

연구결과

초록· 키워드

오류제보하기

This paper introduces the system and development of the Steer by Wire(SBW) and studies the design to reduce the cogging torque generated by the SBW motor. Using the finite element method, the design parameters that affect cogging torque are identified. In recent years, permanent magnet type motors, which are advantageous in terms of power density, have been applied to various fields. Permanent magnets having a high magnetic flux density are also continuously being developed. Since the cogging torque is proportional to the square of the permanent magnet magnetic flux, it is necessary to design it in such way that cogging torque can be reduced. In this paper, the detailed design of the rotor shape to minimize the rate of change of magnetoresistance and the optimization technique are adopted to reduce the cogging torque. An improved model was constructed and evaluated to verify the validity of this paper.

#Power density(출력밀도) #PMSM(영구자석형 모터) #Steering motor(조향 모터) #FEM(유한요소법) #Cogging torque(코깅토크)

참고문헌 (5)

참고문헌 신청

이갑재 / 2003 / 분수슬롯을 가진 영구자석 전동기에서 극당 슬롯 비율이 코깅토크와 역기전력에 미치는 영향 / 전기학회논문지 B권 52(9):454~459

D. S. Jung / 2007 / Optimization for Improving Static Torque Characteristic in Permanent Magnet Stepping Motor with Claw Poles / IEEE Transactions on Magnetics 43(4):1577~1580

J. P. Hong / 2000 / Optimum Design to Reduce Cogging Torque Using Response Surface Method in BLDC Motor / Conference Proceedings of KIEE 7:647~649

손병욱 / 2010 / 회전자 구조에 따른 브러시리스 모터 편심 특성 분석 / 조명.전기설비학회논문지 24(12):156~163

X. Ge / 2017 / Optimal Step-Skew Methods for Cogging Torque Reduction Accounting for Three- Dimensional Effect of Interior Permanent Magnet Machines / IEEE Transactions on Energy Conversion 32(1):222~232

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

DaeSung Jung

소속기관 연암공과대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 공학 > 전기전자공학 > 전기공학

논문수 11 이용수 3,193

이 논문과 함께 이용한 논문

SBW의 토크 리플을 최소화 하기 위한 BLAC Motor 연구

강보한 , 김정태 , 노의동 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020 .11

Steer-by-Wire 시스템의 Redundancy 확보를 위한 Steer-by-Brake 시스템 개발

김진수 , 조영은 , 고상진 외 3명 한국자동차공학회논문집 2023 .06

리던던시 환경에서 Steer-by-Wire 시스템의 중재 제어 방법에 관한 연구

김대성 , 이진환 한국자동차공학회논문집 2023 .02

SBW 액추에이터용 SRM의 토크리플 저감을 위한 회전자 형상 설계

이창민 , 정재식 , 이희락 외 4명 대한전기학회 학술대회 논문집 2020 .10

BLDC 전동기의 극슬롯 조합에 따른 코깅 토크 특성분석

박요한 , 김용재 대한전기학회 학술대회 논문집 2016 .07

최근 본 자료

전체보기

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	원문	원문 PDF 파일
AI 학습용 데이터	원문 + 메타 (기본/상세)	원문 PDF 파일 및 서지정보 CSV
대량 구매용 데이터	B2B 구독 방식	특정 자료 한정으로 원문 접근 권한 부여
대량 구매용 데이터	URL 전달 방식	바로 PDF 뷰어를 열람할 수 있는 URL 제공

구분	그룹	데이터 항목
AI 학습용 데이터	기본 메타	발행기관명, 간행물명, 권호명, 권(vol), 호(issue), 통권, 발행연도, 발행월, 논문명, 저자명, 시작페이지, 종료페이지, 전체페이지, 상세페이지URL
상세 메타 데이터	발행기관 메타	발행기관 이명, 영문명, 창립연도, 홈페이지URL, 발행기관 소개
	간행물 메타	부제목, 간행물 유형, ISSN, ISBN, 최초발행연도, 폐간연도, 간행빈도, 발행주기, 등재사항, 이용수, 피인용수, 권호수, 논문수, 표지이미지
	논문 메타	작성 언어, 부제목, 대등제목, 목차, 키워드, 초록, 이미지, 참고문헌, 이용수, 피인용수, 논문활용도, DBpia통합주제분류, KDC분류, DDC분류, 한국연구재단분류, UCI, DOI
	저자 메타	소속기관, 소속부서, 직급, 연구분야, 연구키워드, 이용수, 피인용수, 저자 논문활용도

구분	그룹	데이터 항목
※ 결합형/맞춤형 메타 데이터는 신청 내용에 따라 다양하게 제공 가능
이용순위 정보	주제분야별 많이 이용된 논문	“인문학”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	이용기관별 많이 이용된 논문	“중고등학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	세부기관별 많이 이용된 논문	“서울대학교”에서 많이 이용된 논문 TOP100
	키워드별 많이 이용된 논문	“Chat GPT”에서 많이 이용된 논문 TOP100
키워드 정보	많이 이용된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 이용된 키워드
	많이 발행된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 발행된 키워드
	많이 검색된 키워드	특정기간/분야/저널 내 많이 검색된 키워드
	연구 트렌드 키워드	특정 키워드 연관 연구동향 분석 데이터 키워드

논문 기본 정보

초록· 키워드

AI 요약

연구주제

연구배경

연구방법

연구결과

주요내용

목차

참고문헌 (5)

함께 읽어보면 좋을 논문

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

최근 본 자료

댓글(0)