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이주환 (현대자동차) 박동헌 (현대자동차) 이승재 (현대자동차) 손유상 (현대자동차) 하경표 (현대자동차) 정준욱 (현대자동차) 김성준 (현대자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
71 - 77 (7page)

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A Continuously Variable Valve Duration (CVVD) engine has been developed. The CVVD mechanism can change valve duration of an engine relatively shorter and longer than the conventional ones. Thus, it can improve fuel efficiency of a gasoline engine by reducing compression work at part load condition, and can also improve low end torque by increasing volumetric efficiency at wide open throttle condition. But, the CVVD consist of many parts by contacting between parts. So, it is possible to have a problem about durability, wear. This study deals with wear of worm wheel & fatigue life of bracket & dynamic characteristic of valve-train. And a multi-body model has been developed in order to achieve detailed knowledge on dynamic loads. Also this study proposed a new design for improvement about wear, durability, dynamic characteristic.
#Continuous variable valve duration(연속 가변 밸브 듀레이션)) #Wear(마모) #Fatigue life(피로수명) #Bolt loosening(볼트 풀림) #Valve lift(밸브 리프트)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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