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In this paper, we proposed an optimal design for determining the shape of a lifting lug freely by applying a multivariate function to the D-type lug, which is commonly used in shipyards. We derived the optimal aspect ratio of the lug through structural analysis and analyzed the safety and behavior of the lug aspect ratio. As a result, two types of final candidates, both lighter than the existing lug weight, were suitable for the ratio. They were found to have the greatest force at an angle of 45 degrees when a load of 100 tons was imposed. When the horizontal and vertical feature ratio of the lug was 1:3, it showed excellent results in terms of safety rates while maintaining weight reduction and functional aspects.
목차
ABSTRACT
1. Introduction
2. Structure of a D-type lug
3. Optimization design module
4. Structural analysis of lug candidates
4. Conclusion
REFERENCES
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
김상일 / 2003 / 리프팅 러그 재사용율 제고를 위한 설계 / 대한조선학회 논문집 40(4):9~65
함주혁 / 2011 / 선박블록 탑재용 러그구조의 파라메트릭 설계 고찰 / 한국해양공학회지 25(2):101~107
Lee, S. M. / 2016 / A Study on the Lug Arrangement Method Based on the Optimization Technique and the Mechanics in Shipbuilding / Society of Computational Design and Engineering 154(157):154~157
Lee, C. S. / 2012 / Development of An Automatic Lug Lay-Out System for Shipbuilding / Society of Computational Design and Engineering :795~797
함주혁 / 2009 / 하이브리드 구조설계 시스템을 이용한 선박블록 탑재용 러그구조 고찰 / 한국해양공학회지 23(2):104~109
함주혁 / 2011 / 선박블록 탑재용 러그구조의 파라메트릭 설계 고찰 / 한국해양공학회지 25(2):101~107
Lee, S. M. / 2016 / A Study on the Lug Arrangement Method Based on the Optimization Technique and the Mechanics in Shipbuilding / Society of Computational Design and Engineering 154(157):154~157
Lee, C. S. / 2012 / Development of An Automatic Lug Lay-Out System for Shipbuilding / Society of Computational Design and Engineering :795~797
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