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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이현철 (구주엔지니어링)
저널정보
한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제22권 제4호
발행연도
2021.4
수록면
295 - 311 (17page)

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본 연구에서는 사장교 케이블에 대한 장력계측장치의 현장적용성에 대한 실험을 수행하였다. 사장교 케이블의 장력을 추정하기 위해서 진동법을 이용하였으며 대상교량에 대해서 케이블의 가진을 통해서 모드특성을 분석하였고 케이블의 장력을 추정하기 위한 계측장치로는 GTDL360, NI Module, 9 Axes Motion Sensor등을 적용하였고 5개의 대상교량에 대해서 상기 계측장치들을 이용하여 케이블의 모드특성을 분석하여 케이블장력측정실험의 적정성을 평가하고 케이블의 장력을 추정하였다. 또한 5개의 대상교량에 대해서 수치해석을 실시하여 케이블의 고유진동수 및 케이블장력을 해석하였다. 현장 계측결과에 의한 케이블의 추정장력과 수치해석에 의한 케이블의 추정장력을 비교하여 현장계측방법의 적정성을 판단하였으며 분석결과 현장 계측에 의한 케이블의 계측장력과 해석에 의한 추정장력은 오차범위내에 있어서 상기 계측장치들을 현장에 적용하여도 무방할 것으로 판단된다. 현장실증교량의 가속도 기반의 케이블 추정장력과 수치해석에 의한 해석장력과의 값을 비교분석한 결과 값이 허용범위 내로 가속도 기반의 케이블 추정장력값은 적정한 것으로 판단된다. 또한, 현장적용성 분석결과 센서의 설치위치 및 기상조건의 제한 등 계측장치의 한계점이 존재하므로 추후 케이블 스마트 장력계측시스템에 관한 지속적인 후속연구가 필요할 것으로 판단된다.
#Cable Tension #Field Measurement #Numerical Analysis #Cable-Stayed Bridge #9Axes Motion Sensor

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 사장교 케이블 장력계측방법
3. 사장교 케이블 현장실증실험방법
4. 현장실증결과 및 수치해석결과
5. 결론
References

참고문헌 (19)

참고문헌 신청
Korea Expressway Corporation, Final research report of general program for super long span bridge R&D Project, 2016. https://scienceon.kisti.re.kr/srch/selectPORSrchReport.do?cn=TRKO201700000193 google schola Korea Expressway Corporation, Technical Report for Special Bridges(Seo Hae, Young Jong and Bang Hwa Grand Bridges), 1998. google schola Chlko, T. J., Haritos, N. and Gershkovich, V., “Non-linear curve fitting for modal analysis”, Environmental Software , Vol.11, pp.9-18, 1996. DOI: https://doi.org/10.1016/S0266-9838(96)00016-0 google schola Cornwell, P., Farrar, C. R., Doebling, S. W. and Sohn H., “Environmental Variability of Modal Properties”, Experimental Techniques , Vol.23, pp.45-48, 1999. DOI: http://dx.doi.org/10.1111/j.1747-1567.1999.tb01320.x google schola Elliott, A. S. and Richardson, M. H., “Virtual Experimental Modal Analysis(VEMA)”, Proceeding of 16th IMAC , 1998. google schola

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