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학술저널
저자정보
고은성 (서울과학기술대학교) 김태건 (서울교통공사) 이희성 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제8권 제3호
발행연도
2020.9
수록면
679 - 685 (7page)

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철도는 환경친화적인 교통수단이다. 철도물류 역시 자동차보다 효율이 높지만 철도운송의 가장 큰 문제는 door to door 서비스로 전달하기 어렵다는 점이다. 이러한 단점을 해소하기 위해 별도의 장비 없이 도로와 철도를 오가는 자가 체류 및 셔틀교통이 가능하도록 특수복합화물 운송시스템을 설계했다. 특수복합화차는 기존 화차와 달리 대차와 차체를 새롭게 디자인했다. 따라서 주행하기 전에 탈선 안전성에 대해 평가해야 한다.
#특수복합화차 #탈선안전도 #곡선 #탈선계수 #윤중감소율 #Special Complex Freight #Derailment Safety #Curves #Derailment Coefficient #Wheel Unloading Ratio

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 해석모델
3. 탈선안전도해석
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
Ko E. S / 2018 / Derailment Safety Analysis of Special Complex freight according to Load Conditions / The Korean Society for urban Railway, Spring Conference of Korean Society for Urban Railway google schola 김태건 / 2016 / 3호선 실제선로 조건에서의 레일경좌 변화에 따른 철도차량 주행안전성 해석 / 한국안전학회지 31(3):130~135 dbpia Ham, Y. S / 2009 / A Study on running Speed and Reduction Value in Vertical Wheel Load of Rolling Stocks / Spring Conference of Korean Society of Mechanical Engineers :772~775 google schola 김태건 / 2019 / 다구찌 기법을 활용한 전동차 현가장치 강건설계 / 한국도시철도학회논문집 7(1):95~105 dbpia Kim. T. G. / 2019 / Design Parameter Optimization of Urban Railway Suspension System based on Design of Experiment for Ride Comfort Improvement google schola

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송문석 ,  김철수 ,  이승일 한국도시철도학회논문집 2017 .12

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