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류재하 (Korea Expressway Corporation) 김민수 (Korea Expressway Corporation) 김연중 (Korea Expressway Corporation) 정찬기 (KCC Engineering & Construction)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제22권 제8호
발행연도
2021.8
수록면
13 - 19 (7page)

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연약 점성토 지반에 고속국도 등 대규모 SOC 공사 시 과대한 침하량으로 인하여 많은 문제점들이 발생하고 있어 정확한 침하예측은 개량공법의 선정, 사업비, 사업기간에 많은 영향을 미치게 된다. 현재 설계 시 사용되고 있는 대부분의 침하량 예측기법으로는 연약 점성토 지반의 두께를 단일층으로 하여 1차원 Terzaghi 압밀이론을 적용하고 있다. 그러나 연약 점성토 지반의 침하예측 시 대상층을 다수의 수평층으로 분할할 경우 침하량에 변화가 발생하고 있다. 본 연구에서는 성토고 변화 조건에서 연약점성토지반 수평분할에 따른 압밀침하거동을 분석하였다.
#Consolidation settlement #Horizontal division #Soft ground #Embankment height #압밀침하 #수평분할 #연약지반 #성토고

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 압밀 침하 거동 분석
3. 결론
References

참고문헌 (2)

참고문헌 신청
2021 / 고속국도 제00호선 00~00간 건설공사(00공사) 연약지반처리계획 검토서 / 한국도로공사 :2~15 google schola Braja M. Das / 2002 / Principle of geotechnical engineeing / Cole :281~285 google schola

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