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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제24권 제3호
발행연도
2013.6
수록면
242 - 248 (7page)

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The purpose of this study is to obtain low-emission and high-efficiency by hydrogen enriched LPG fuel in LPG engine and is to clarify the effects of hydrogen enrichment in LPG fuelled engine on exhaust emission and performance. An experimental study was carried out to obtain fundamental data for performance and emission characteristics of hydrogen enrichment in LPG engine. The research was held by changing the hydrogen ratio to 0, 5, 10, 20% in 1500rpm, bmep 2 and 4bar. The result turned out that the combustion duration was shortened due to fast flame propagation of hydrogen. And the amount of Carbon dioxide and Hydrocarbon decreased. However, the amount of NOX increased, which is thought to be the result of high adiabatic flame temperature of hydrogen. It has been confirmed that this phenomenon has changed by the Hydrogen mixing ratio.
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최경호 / 2006 / Effect of Hydrogen Enriched LPG Fuelled Engine with Converted from a Diesel Engine / 에너지공학 15(3):139~145 google schola In-Tak Kim / 2012 / Development of HMC LPI Mono-Fuel Vehicle / SAE paper 2012-01-1314 google schola Kijong Kim / 2012 / An Experiamental Study Combustion and Emission Characteristics of Hydrogen Enriched LPG fuel in a Constant Volume Chamber / KSAE12 12:360~366 google schola Dongkyun Ko / 2012 / A Study on the Combustion and Emission Characteristics of HLPG in Constant Volume Chamber google schola Sangyeon Won / 2010 / A Study on the Development of Hydrogen-Natural gas Dual fuel engine / KSAE10-B0027 google schola

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