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한국수소및신에너지학회 한국수소및신에너지학회논문집 한국수소 및 신에너지학회 논문집 제25권 제4호
발행연도
2014.8
수록면
405 - 418 (14page)

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Fuel cells are suitable for a power plant of a unmanned aerial vehicle (UAV) as it is not onlyenvironmentally friendly and quiet but also more efficient than an internal combustion engine. A fuel cell hybridUAV has better performance in endurance than a fuel cell only or battery only UAV. One of the key purposesof making fuel cell hybrid UAVs is having long endurance and now maximum 26 hours of flight is possible. Because optimal design and control methods for fuel cell hybrid UAVs are absolutely needed for their longendurance we have to check the methods. The aircraft made by using application-integrated design method hasless BOP mass and better performances. The optimal design and control methods are generally based on computersimulations or Hardware-In-The-Loop simulations by using dynamic models for their design and control. TheHardware-In-The-Loop simulation (HILS) is to use a hardware device like a fuel cell stack as well as a simulationprogram and it allows for making optimally designed applications. This paper introduce efficient methods of design,control and evaluation for the fuel cell hybrid UAVs.
#고분자 전해질 연료전지 #동적 모델 #하드웨어 연동 시뮬레이션 #하이브리드 무인 비행기 #Dynamic model #Hardware-in-the-loop simulation #Hybrid UAV #PEM fuel cell

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