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저자정보
김용성 (한국해양대학교) 오석 (한국해양대학교) 김단윤 (한국해양대학교) 조해주 (한국해양대학교) 강준 (한국해양대학교) 윤용섭 (한국해양대학교) 이명훈 (한국해양대학교)
저널정보
한국표면공학회 한국표면공학회 학술발표회 초록집 2021년도 한국표면공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
108 - 108 (1page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

GTAW 용접된 슈퍼 오스테나이트 스테인리스강의 부식 거동에 미치는 실드가스의 영향
김용성 ,  오석 ,  김단윤 외 4명 한국표면공학회 학술발표회 초록집 2021.06 학술대회자료
슈퍼 오스테나이트 스테인리스강의 용접 후 열처리 온도에 따른 내식특성
김용성 기관공학과 2021.01 학위논문

초록· 키워드

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선박에서 발생하는 대기오염 물질이 점차 증가하여 육지에서 발생하는 대기오염 물질의 발생량을 넘어설 것으로 보고되고 있다. 그중 황산화물은 산성비의 주요 원인으로 토양의 산성화나 각종 건축물의 부식을 발생시킴은 물론 생명체에 호흡곤란 및 폐렴 등을 발병시키는 원인이 된다. 이와 같은 문제에 대하여 UN(United Nations)산하 국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)에서는 2020년부터 선박에서 사용되는 연료유의 황함유량 기준을 기존 3.5%에서 0.5%로 대폭 강화하며 황산화물의 배출량을 감소시키는 규제를 실시하고 있다<sup>[1]</sup>. 이와 같은 강화된 규제에 대응하기 위한 방법 중에는 저유황유의 사용이나 액화천연가스의 사용도 있으나 선박 내에 탈황설비의 설치가 가장 효율적인 대안으로 평가받고 있다.
일반적으로 선박에 설치하는 탈황설비는 주변에서 쉽게 얻을 수 있는 해수를 이용하여 탈황반응을 진행하는 습식 탈황설비가 주를 이루고 있다. 그러나 이 설비에서는 탈황과정 중 형성되는 황산에 의한 노점부식, 배기가스에 포함된 퇴적물에 의한 부식 및 해수 중 포함된 염분에 의한 부식 문제가 발생하고 있다. 따라서 이와 같은 탈황설비의 경우에는 가혹한 환경에 적용할 재료에 대한 부식 방지가 그 신뢰성 및 안정성 유지에 필수적인 조건으로 보고되고 있다<sup>[2]</sup>. 그러므로 탈황설비에는 이와 같은 부식문제에 대응하기 위한 각종 고내식용 스테인리스강재가 주로 사용되고 있다.
그 중 최근에는 Mo(몰리브덴)함량을 6.0 wt.% 이상으로 증가시켜 국부부식에 대한 높은 저항성을 갖는 슈퍼 오스테나이트 스테인리스강(Super Austenitic Stainless Steel, SA ... 전체 초록 보기

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