고도조건이 포함된 경로에서 Eco/Sports mode 적용에 따른 실제도로 주행 배출가스 특성 분석

심인한; 문석호; 이홍진; 전문수

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 심인한 (한국교통대학교) 문석호 (한국교통대학교) 이홍진 (한국교통대학교) 전문수 (한국교통대학교)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회

발행연도: 2021.6

수록면: 122 - 122 (1page)

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현재 화석연료의 고갈 문제와 더불어 배출가스로 인한 환경 문제가 대두되고 있다. 이에 기업 및 차량 제작사에서는 배출가스 감소 및 연비 향상을 위한 다양한 기술 개발이 진행되고 있다. 그 중 현재 차량에 적용되고 있는 Eco/Sports mode는 운전자의 의도에 따라 선택적으로 연비 혹은 출력을 조절할 수 있는 기술이다. 이러한 Eco/Sports mode는 엔진의 운전영역을 조절함으로써 이루어진다. 차량의 주행조건의 변화에 따라 엔진의 요구 동작범위가 달라지면, Eco/Sports mode는 기존과 다른 양상을 보일 수 있다. 이는 실제도로 주행 시험에서 차량의 배출가스에 영향을 주는 요인이 된다. 따라서 실제도로 주행 시 다양한 주행조건이 Eco/Sports mode 적용 시 배출가스 변화에 미치는 영향에 대한 연구가 필요하다. 이에 본 연구에서는 실제도로 주행 시험에 고도조건을 부여하여 Eco/Sports mode 적용이 차량의 배출가스에 미치는 영향을 분석하였 ... 전체 초록 보기

#Eco-Sports mode(주행 모드) #Trip Altitude(고도 조건) #Real Driving Emissions(실제도로 배출가스) #Portable Emissions Measurement System(이동식 배출가스 측정장치) #Controller Area Network(계측제어기 통신망)

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