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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정장호 (한국에너지공단) 노경완 (한국에너지공단)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
743 - 748 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2022

중대형 승합차의 차대동력계 시험과 시뮬레이션 방법의 연비 비교 분석 연구
정장호 ,  박현창 ,  김다은 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2022.11 학술대회자료
중대형 상용차의 차대동력계와 시뮬레이션 방법에 따른 연비 비교 분석 연구
정장호 ,  김다은 ,  노경완 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022.06 학술대회자료

2021

전기버스의 에너지효율 측정을 위한 차대동력계 시험 적용 타당성 연구
정장호 ,  노경완 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

초록· 키워드

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The first electric bus was introduced by Seoul in 2004, and it has been continuously encouraged to promote electric buses in Korea. The government has recently announced to revise the test method for electric buses from the out-door to the in-door with chassis dynamometer. There, however, are not enough research works on energy efficiency impact factors of electric buses. This study shows the energy efficiency results of an electric bus under different conditions with chassis dynamometer test. An electric bus was tested on the various kinds of driving schedules(CSC, WHVC, K-WHVC) and the different time duration for start & end for CSC(constant speed cycle) test. It was the most severe result to test energy efficiency on CSC with 30 seconds for start & end. This study also shows the analyzed test results on the different driving resistance conditions by SAE J2264 and ECCJ equations, and suggests to use SAE J2264 that a more proper way to proceed.
#Electric Bus(전기버스) #Energy Efficiency(연비 #에너지효율) #Chassis Dynamometer Test(차대동력계시험) #Driving Schedules(시험모드) #Coast Down Test(타행주행시험) #Driving Resistance(주행저항)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전기버스 시험방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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