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학술대회자료
저자정보
강병우 (한양대학교) 나원빈 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
1,070 - 1,077 (8page)

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In accordance with carbon neutrality, the importance of eco-friendly vehicles is increasing, and so is hydrogen fueled vehicle. Since the PEMFC system is mounted on the vehicle, safety is emphasized. Accordingly, fault analysis for the system must be performed. In this paper, the modeling of polymer electrolyte membrane fuel cell (PEMFC) control system for fault analysis has been done. Based on fluid dynamics, the flow over air compressor and the stack system is modeled on SIMULINK. In the former work, each part of the whole system was modeled respectively, and in this work, modules were put together to be simulated simultaneously. With the model, there is an advantage of being able to observe state variables of the system. The residual is calculated by the difference between the estimation value from the model and the measurement value. Known variables and unknown variables are classified to provide basis for fault analysis.
#PEM fuel cell(고분자 전해질 연료전지) #Simulink modeling(시뮬링크 모델링) #model verification(모델 검증) #fault analysis(고장 분석) #fault detection and isolation(고장 판단 및 분리)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료전지 제어시스템 모델
3. 시뮬레이션
4. 결론
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