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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박훈 ((주)코리아카코)
저널정보
대한화약발파공학회 화약발파 화약 발파 제38권 제4호
발행연도
2020.1
수록면
26 - 36 (11page)

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지하공간의 이용범위 확장 및 활용이 증가함에 따라 테러리스트들에 의한 지하 내부 폭발의 발생 가능성이 증가하고 있다. 본 연구에서는 심도 50m의 심도에 굴착된 원형 터널을 모델링한 후, 터널의 내부에 폭발하중을 가하였다. 폭발하중은 ATF(Bureau of Alcohol, Tobacco, and Firearms)에서 제시하는 6종류의 운반용 차량에 대한 최대 폭약량의 폭발하중을 산정하였다. 원형 터널 주변 지반은 국내 터널 설계에서 제시하는 지보패턴에 따른3종류의 암반등급을 선정하였다. 비선형 동적해석을 수행하여 폭발하중과 지반 특성을 매개변수로 지표 변위를분석하여 지상 구조물의 영향에 대해 평가하였다. 해석결과, 1등급암에 대해서는 지반의 융기에 대한 영향을 고려해야 하며, 2등급암과 3등급암은 부등침하에 대한 영향을 고려해야 한다. 특히, 3등급암은 40m 이내의 지상 구조물에 대해서는 정밀 분석이 요구된다. 또한 지표 변위는 탄성계수에 의한 영향이 주요인인 것으로 판단된다.
#내부폭발 #폭발하중 #암반등급 #비선형 동적해석

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참고문헌 (22)

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김영민 / 2011 / 가스폭발하중에 의한 터널 구조물의 동적거동해석 / 한국터널지하공간학회 논문집 13(5):413~430 dbpia 권정훈 / 2009 / 사례분석을 통한 지하철 테러에 대한 대책 / 시큐리티연구 (18):1~20 dbpia 류창하 / 2015 / 발파하중을 받는 지반의 동적 거동 수치 모델링에서 입력변수의 영향 / 터널과 지하공간 25(3):255~263 dbpia 송정언 / 2009 / 충격 하중에 의한 콘크리트 재료의 손상에 관한 실험적 연구 / 화약 발파 27(2):26~32 google schola 이경구 / 2007 / 전산유체동력학에 의한 고급폭발해석 / 건축(대한건축학회지) 51(8):54~57 google schola

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