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저자정보
공태현 (부산대학교) 이종원 (부산대학교) 예지훈 (부산대학교) 안재훈 (부산대학교) 오태민 (부산대학교)
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제22권 제5호
발행연도
2020.1
수록면
591 - 610 (20page)

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활성탄(Activated carbon) 및 이산화티탄(TiO2)이 혼합된 콘크리트는 질소산화물(NOx) 저감에 있어 우수한 성능을 나타내기 때문에 지하공간 및 터널 내부의 미세먼지 저감 목적으로 활용되고 있다. 환경 및 구조물 노후 영향으로 터널 내부에 설치된 미세먼지 저감 콘크리트 표면에서 손상이 발생된다. 따라서 미세먼지 저감 콘크리트의 성능 유지를 위해 손상(박리) 유무평가가 필요하다. 본 연구에서는 전기비저항 특성을 이용하여 콘크리트 박리 유무 평가를 위한 기초연구를수행하였다. 활성탄(0~15%) 및 TiO2 (0~25%) 혼합비(시멘트 중량 기준)가 증가함에 따라 전기비저항 값은 감소하였다. 건조 조건에서 활성탄 및 TiO2가 혼합된 시멘트 경화시편은 일반 시멘트 경화시편보다 전기비저항 값이 최대 2.3배 감소되었다. 또한, 포화 조건(포화도 = 85~98%)에서 활성탄만 혼합된 경화시편은 일반 시멘트 경화시편보다 전기비저항 값이 최대 3.5배 감소하는 결과를 보였다. 시편 상태(건조 또는 포화)와 관계없이 활성탄(15%) 및 TiO2 (25%)가 혼합된 미세먼지 저감 시편의 경우, 일반 시멘트 시편과 비교하여 전기비저항 값은 약2.3~2.8배 차이를 보였다. 본 연구결과는 전기비저항을 이용하여 터널 내 미세먼지 저감 콘크리트의 박리를 평가하기 위한 기초자료로 유용하게 활용될 것으로 기대된다.
#미세먼지 #TiO2 시멘트 시편 #활성탄 #박리 #전기비저항

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참고문헌 (28)

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안희락 / 2020 / 미세먼지 전구체 저감 소재의 기존 콘크리트 구조물 고정화를 위한 기초연구 / 한국도로학회논문집 22(1):61~76 google schola 백효선 / 2019 / 바인더 및 색소에 따른 이산화티타늄의 NO 제거효율 변화 / 대한환경공학회지 41(2):109~116 dbpia Beeldens, A. / 2006 / An environmental friendly solution for air purification and self-cleaning effect: the application of TiO2 as photocatalyst in concrete / Proceedings of the Transport Research Arena Europe-TRA :12~16 google schola Belli, A. / 2020 / Commercial and recycled carbon/steel fibers for fiber-reinforced cement mortars with high electrical conductivity / Cement and Concrete Composites 109:103569 google schola Boonen, E. / 2014 / Recent photocatalytic applications for air purification in Belgium / Coatings 4(3):553~573 google schola

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